[实用新型]一种轿厢悬吊装置有效
| 申请号: | 201820713278.7 | 申请日: | 2018-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN208516711U | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
| 发明(设计)人: | 朱洪兴;雷猛;杨凤省 | 申请(专利权)人: | 大众电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66B7/08 | 分类号: | B66B7/08;B66B11/00 |
| 代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 绳轮 从动轮 轮架 本实用新型 悬吊装置 钢丝绳 轿厢 防护罩 连接为一体 同一水平线 转动轴线 转轴轴线 自由调整 连接梁 弹簧 包角 打滑 底座 夹持 轮面 轮心 磨损 平行 牵引 | ||
1.一种轿厢悬吊装置,包括轮架(1)、绳轮(5)、底座(3)及防护罩(4),所述轮架(1)的数量为两个,每个所述轮架(1)上安装有一个所述绳轮(5),两个所述绳轮(5)的直径相同且轮心位于同一水平线上,两个所述轮架(1)之间连接使两者连接为一体的连接梁(2),其特征在于:至少有一所述轮架(1)上设有从动轮(6),所述从动轮(6)设置在所述绳轮(5)的下方,所述从动轮(6)的转轴轴线平行于所述绳轮(5)的转动轴线,且所述从动轮(6)的轮面靠压在所述绳轮(5)的轮面上,使绕设在所述绳轮(5)上的钢丝绳被夹持在所述绳轮(5)与所述从动轮(6)之间。
2.根据权利要求1所述的一种轿厢悬吊装置,其特征在于:所述从动轮(6)的直径小于所述绳轮(5)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种轿厢悬吊装置,其特征在于:所述从动轮(6)的宽度与所述绳轮(5)的宽度相同。
4.根据权利要求3所述的一种轿厢悬吊装置,其特征在于:所述从动轮(6)上设有与所述绳轮(5)相匹配的轮槽。
5.根据权利要求1所述的一种轿厢悬吊装置,其特征在于:所述轮架(1)上设有调整架(7),所述从动轮(6)转动安装在所述调整架(7)上,所述调整架(7)可移动地安装在所述轮架(1)上以调整所述从动轮(6)与所述绳轮(5)的距离。
6.根据权利要求5所述的一种轿厢悬吊装置,其特征在于:所述轮架(1)上固设有位于所述调整架(7)下方的限位块(11),所述限位块(11)上设有套孔,所述套孔内插设有导向杆(8),所述导向杆(8)的上端固接在所述调整架(7)上,所述导向杆(8)套设有弹簧(9),所述弹簧(9)推动所述调整架(7)向上移动使所述从动轮(6)压紧所述绳轮(5)。
7.根据权利要求1所述的一种轿厢悬吊装置,其特征在于:所述防护罩(4)包括防护顶板(41)、防护侧板(42)、防护端板(43)和下护板(44),所述防护顶板(41)水平设置在所述绳轮(5)的上方,所述防护侧板(42)设置在所述绳轮(5)轴向方向的两侧,所述防护端板(43)设置在所述防护侧板(42)的左右两端,所述防护端板(43)与所述防护顶板(41)之间形成便于钢丝绳穿过的通孔,所述下护板(44)倾斜设置在所述防护端板(43)的下方并与所述轮架(1)固接。
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