[实用新型]一种可调车辆人机验证平台有效
| 申请号: | 201820712906.X | 申请日: | 2018-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN208125393U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
| 发明(设计)人: | 张正东;周煊 | 申请(专利权)人: | 杭州傲拓迈科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 刘静;邱启旺 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 方向盘 座椅 安装横梁 安装机构 踏板 加速踏板 验证平台 制动踏板 立柱 座椅安装机构 本实用新型 安装支架 底座平台 踏板横梁 安装板 可调 车身前部骨架 滑动连接 前后滑动 座椅安装 可调节 车型 开发 | ||
1.一种可调车辆人机验证平台,其特征在于,该平台包括底座平台、座椅安装机构、方向盘安装机构、制动踏板和加速踏板安装机构;
所述座椅安装机构包括座椅前安装横梁、座椅后安装横梁和四个座椅安装立柱;所述座椅前安装横梁的两侧分别安装座椅安装立柱,座椅前安装横梁能够沿两个座椅安装立柱左右和上下滑动,座椅后安装横梁的两侧分别安装座椅安装立柱,座椅后安装横梁能够沿两个座椅安装立柱左右和上下滑动;四个座椅安装立柱能够沿底座平台前后滑动;座椅前安装横梁和座椅后安装横梁上安装座椅;
所述方向盘安装机构包括车身前部骨架和方向盘安装支架;所述方向盘安装支架包括两个方向盘上纵梁、两个方向盘下横梁和两个方向盘后安装立柱;两个方向盘上纵梁之间固定两个方向盘下横梁;所述车身前部骨架包括两个车身立柱,两个车身立柱之间安装车身横梁,两个车身立柱的顶部安装有固定梁;在固定梁和车身横梁之间安装两个方向盘前立柱,在一个车身立柱上安装一下纵梁,在一个方向盘前立柱上安装一下纵梁,两个下纵梁之间安装方向盘下横梁;两个方向盘上纵梁的前部分别与两个方向盘前立柱滑动连接,两个方向盘上纵梁的后部分别连接两个方向盘后安装立柱,方向盘后安装立柱与方向盘下横梁滑动连接;车身立柱能够沿底座平台前后滑动;方向盘安装在方向盘安装支架上;
所述制动踏板和加速踏板安装机构固定在踏板安装板上,所述踏板安装板与踏板横梁滑动连接;所述踏板横梁的两端分别安装踏板立柱,踏板横梁能够沿踏板立柱上下滑动;踏板立柱能够沿底座平台前后滑动;所述制动踏板和加速踏板均安装在制动踏板和加速踏板安装机构上。
2.根据权利要求1所述的一种可调车辆人机验证平台,其特征在于,所述方向盘后安装立柱上开有腰型孔,通过螺栓穿过腰型孔实现方向盘后安装立柱与方向盘下横梁的滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调车辆人机验证平台,其特征在于,所述座椅前安装横梁和座椅后安装横梁均与座椅安装立柱通过直角角钢连接,座椅前安装横梁、座椅后安装横梁和座椅安装立柱均具有滑槽,螺栓头部能够在滑槽中滑动,螺栓的螺杆穿过直角角钢的螺栓过孔,通过螺母将直角角钢分别与座椅前安装横梁、座椅后安装横梁、座椅安装立柱螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调车辆人机验证平台,其特征在于,所述踏板横梁与踏板立柱通过直角角钢连接,踏板横梁和踏板立柱均具有滑槽,螺栓头部能够在滑槽中滑动,螺栓的螺杆穿过直角角钢的螺栓过孔,通过螺母将直角角钢分别与踏板横梁、踏板立柱螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调车辆人机验证平台,其特征在于,所述座椅安装立柱、车身立柱、踏板立柱均通过直角角钢与底座平台连接;所述座椅安装立柱、车身立柱、踏板立柱、底座平台均具有滑槽,螺栓头部能够在滑槽中滑动,螺栓的螺杆穿过直角角钢的螺栓过孔,通过螺母将直角角钢分别与座椅安装立柱、车身立柱、踏板立柱、底座平台螺纹连接。
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