[实用新型]一种可移动模拟航空器的机身升降系统

权利要求书

1.一种可移动模拟航空器的机身升降系统，其特征在于：它包括机身、设置于机身两侧的机翼、设置于机身底面的前端部的前升降装置、两个分别设置于两侧的机翼底部的后升降装置、设置于前升降装置下端的前行走轮、设置于后升降装置下端的后行走轮以及设置于机身或机翼内且用于控制前升降装置和后升降装置作同步升降运动的动力控制装置。

2.如权利要求1所述的一种可移动模拟航空器的机身升降系统，其特征在于：所述动力控制装置包括机身或机翼内的动力组件和控制组件，所述控制组件包括液压油泵、与液压油泵的进油管相连通的储油罐、两个分别与液压油泵的出油管相连通的第一流量控制阀以及一个与液压油泵的出油管相连通的第二流量控制阀，所述动力组件与液压油泵相连且用于启动液压油泵；

所述后升降装置包括第一液压油缸以及上端部设置于第一液压油缸内的第一活塞杆，所述前升降装置包括第二液压油缸以及上端部设置于第二液压油缸内的第二活塞杆；所述第一流量控制阀通过输油管道与第一液压油缸相连通，所述第二流量控制阀通过输油管道与第二液压油缸相连通；所述第一液压油缸固定设置于机翼底部，所述第一活塞杆的下端与后行走轮相连接；所述第二液压油缸固定设置于机身底面的前端部，所述第二活塞杆的下端与前行走轮相连接。

3.如权利要求2所述的一种可移动模拟航空器的机身升降系统，其特征在于：所述动力组件设置为内燃机或电动机。

4.如权利要求2所述的一种可移动模拟航空器的机身升降系统，其特征在于：它还包括设置于后升降装置一侧且与后升降装置相配合的第一锁死装置以及设置于前升降装置上端且与前升降装置相配合的第二锁死装置。

5.如权利要求4所述的一种可移动模拟航空器的机身升降系统，其特征在于：所述第一锁死装置包括设置于第一液压油缸一侧的第一限位箱、上端部插套设置于第一限位箱内且与第一活塞杆相对平行分布的第一制动杆以及设置于第一限位箱内且位于第一制动杆的一侧的第一卡锁，所述第一制动杆的下端部与后行走轮相连接；

所述第一制动杆的上端部的一侧开设有由若干个卡齿呈连续排列而成的第一卡条，所述第一卡锁设置于第一卡条的一侧，所述第一卡锁的上端部与第一限位箱转轴连接且下端部可与第一卡条上的卡齿对位卡合。

6.如权利要求4所述的一种可移动模拟航空器的机身升降系统，其特征在于：所述第二锁死装置包括设置于第二液压油缸上方的第二限位箱、上端部插套设置于第二限位箱内且沿第二活塞杆的轴线方向分布的第二制动杆以及设置于第二限位箱内且位于第二制动杆的一侧的第二卡锁，所述第二制动杆的下端部插套设置于第二液压油缸内且与第二活塞杆的上端部相连接；

所述第二制动杆的上端部的一侧开设有由若干个卡齿呈连续排列而成的第二卡条，所述第二卡锁设置于第二卡条的一侧，所述第二卡锁的上端部与第二限位箱转轴连接且下端部可与第二卡条上的卡齿对位卡合。

7.如权利要求6所述的一种可移动模拟航空器的机身升降系统，其特征在于：所述前行走轮通过转轴轴承与第二活塞杆的下端部配合连接，在所述的转轴轴承处设置有转弯过度报警装置，所述转弯过度报警装置包括行程开关、报警电路和报警灯。