[实用新型]摩托车及其挡风玻璃升降调节装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车及其挡风玻璃升降调节装置，该挡风玻璃升降调节装置包括：两支架，分别固装于车身的左右两侧，两所述支架的对应位置均设有预定高度的槽口；两支杆，分别插装于两所述支架，所述支杆能够相对对应的所述支架伸缩，两所述支杆的上端均设有用于安装挡风玻璃的安装孔；两固定座，用于安装所述挡风玻璃，两所述固定座分别固装于两所述支杆的下端；所述固定座伸出对应所述支架的所述槽口；定位部件，用于限定所述支杆与所述支架的相对位置。该装置能够对摩托车的挡风玻璃的高度进行调节，且结构简单。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车及其挡风玻璃升降调节装置。

背景技术

市面上的摩托车基本都配备有挡风玻璃，目前，摩托车的挡风玻璃的高度通常不可调节，出厂时基本固定在一定高度，使用者无法对其进行调节。

通常，挡风玻璃的高度都设置在人的视线一下，骑车时不能有效阻挡吹向身体和面部的风，特别是在寒风或大风或雨雪天气，无法有效遮挡，使用者的骑行感受不佳。

因此，如何设计一种升降调节装置，能够对摩托车的挡风玻璃的高度进行调节，以适应使用者的需求，提高使用者的骑行感受，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车及其挡风玻璃升降调节装置，该装置能够对摩托车的挡风玻璃的高度进行调节，且结构简单。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种摩托车的挡风玻璃升降调节装置，包括：

两支架，分别固装于车身的左右两侧，两所述支架的对应位置均设有预定高度的槽口；

两支杆，分别插装于两所述支架，所述支杆能够相对对应的所述支架伸缩，两所述支杆的上端均设有用于安装挡风玻璃的安装孔；

两固定座，用于安装所述挡风玻璃，两所述固定座分别固装于两所述支杆的下端；所述固定座伸出对应所述支架的所述槽口；

定位部件，用于限定所述支杆与所述支架的相对位置。

本实用新型提供的摩托车的挡风玻璃升降调节装置，设置有两组支架和支杆，支杆插装于支架内，能够相对支架伸缩，每个支杆的上端设有用于安装挡风玻璃的安装孔，每个支杆的下端设有用于安装挡风玻璃的固定座，也就是说，挡风玻璃的四个角部可分别与两支杆的两端连接；其中，两个支架的对应位置均设有预定高度的槽口，每个支杆下端的固定座能够伸出对应支架的槽口，这样，槽口的高度限定了支杆的伸缩距离，同时，还设有定位部件，以限定支杆与支架的相对位置；这样，挡风玻璃能够随支杆伸缩而上下升降，使用者可根据自身需求来调节挡风玻璃的高度，并且该装置的结构简单，容易实施。

如上所述的挡风玻璃升降调节装置，所述固定座包括安装板和固接于所述安装板的固定杆，所述固定杆具有安装所述挡风玻璃的安装孔。

如上所述的挡风玻璃升降调节装置，所述安装板与所述支杆通过紧固件可拆卸连接。

如上所述的挡风玻璃升降调节装置，所述定位部件包括两旋钮，分别与两所述支架配合；所述支架具有径向突出段，所述旋钮穿过所述径向突出段，且与所述径向突出段螺纹连接；所述旋钮的旋杆包括小径段和大径段，两者的连接处形成台阶，并配置成：所述小径段与插入所述支架的所述支杆非接触，旋紧所述旋钮时，所述台阶能够压抵所述支杆以限定所述支杆和所述支架的相对位置。

如上所述的挡风玻璃升降调节装置，所述旋钮穿过所述径向突出段的尾部还设有挡圈，以防止所述旋钮与所述支架脱离。

如上所述的挡风玻璃升降调节装置，两所述支架内侧的对应位置还均固设有耳板，两耳板之间还固接有连接板。

如上所述的挡风玻璃升降调节装置，所述连接板与所述耳板通过紧固组件可拆卸连接。