[实用新型]铅酸蓄电池及机动车辆

权利要求书

1.一种铅酸蓄电池，应用于机动车辆中，其特征在于，所述铅酸蓄电池包括多个蓄电池单体、电路板，以及设置在所述电路板上的电压检测电路、电池容量修复电路、电压比较电路，所述电压检测电路的检测端分别与多个所述蓄电池单体连接，所述电压检测电路的输出端与所述电压比较电路的第一输入端连接；所述电压比较电路的第二输入端用于接入参考电压信号，所述电压比较电路的输出端与所述电池容量修复电路的受控端连接；所述电池容量修复电路的输出端分别与多个所述蓄电池单体连接；其中，

所述电压检测电路，用于对多个所述蓄电池单体电压依次进行检测，并输出相应的电压检测信号；

所述电压比较电路，用于根据所述电压检测信号和所述参考电压信号控制所述电池容量修复电路工作，以对对应的所述蓄电池单体进行容量修复。

2.如权利要求1所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述铅酸蓄电池还包括第一定时器开关及第二定时器开关，所述第一定时器开关的输出端与所述电压检测电路的受控端连接；所述第二定时器开关的输出端与所述电池容量修复电路的受控端。

3.如权利要求1所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述电池容量修复电路包括脉冲信号发生器、脉冲驱动单元及恒流电源，所述脉冲信号发生器的受控端为所述电池容量修复电路的受控端，所述脉冲信号发生器的输出端与所述脉冲驱动单元的信号输入端，所述脉冲驱动单元的电源输入端与所述恒流电源的输出端连接，所述脉冲驱动单元的输出端为所述电池容量修复电路的输出端。

4.如权利要求3所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述脉冲驱动单元包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、MOS管、第一三极管、第二三极管、第三三极管、二极管及第一电容，所述第一电阻的第一端为所述脉冲驱动单元的信号输入端，并与所述第二电阻的第一端连接；所述第一电阻的第二端与所述第一三极管的基极及所述第三电阻的第一端互连；所述第一三极管的集电极与所述第一电容的第一端及所述第四电阻的第一端互连；所述第一三极管的发射极与所述第三电阻的第二端均接地；所述第二电阻的第二端与所述第二三极管的发射极连接；所述第二三极管的集电极经所述第五电阻与所述第三三极管的基极连接；所述第三三极管的集电极与所述第一电容的第二端、所述第四电阻的第二端及所述MOS管的栅极互连；所述第三三极管的发射极与所述恒流电源的输出端及所述MOS管的漏极互连；所述MOS管的源极与所述二极管的阳极连接；所述二极管的阴极为所述脉冲驱动单元的输出端。

5.如权利要求4所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述脉冲驱动单元还包括稳压二极管，所述稳压二极管的阳极与所述第三三极管的集电极连接，所述稳压二极管的阴极与所述第三三极管的阴极连接。

6.如权利要求1至5任意一项所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述电路板上还设置有为主控制电路供电的供电电源，所述供电电源的输出端与所述电压比较电路的电源输入端。

7.一种机动车辆，其特征在于，包括如权利要求1至6任意一项所述的铅酸蓄电池。