[实用新型]发动机机舱的散热系统有效
| 申请号： | 201820706282.0 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208247960U | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 许树根 | 申请（专利权）人： | 浙江鼎力机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04;B60K11/06;B60K13/04 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强;张建 |
| 地址： | 313219 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热器 发动机 发动机机舱 散热系统 风扇 机舱 本实用新型 空气滤清器 舱门 热平衡状态 机舱侧部 进气结构 排气结构 铰接 | ||
1.一种发动机机舱的散热系统，包括机舱(1)，所述的机舱(1)侧部铰接有舱门(2)，所述的机舱(1)内设有发动机(3)，所述的发动机(3)一侧设有散热器(4)，其特征在于，所述的散热器(4)和发动机(3)之间设有风扇(5)，所述的散热器(4)远离风扇(5)的一侧设有空气滤清器(6)，且所述的舱门(2)上设有与空气滤清器(6)相连通的进气结构(7)，所述的发动机(3)远离风扇(5)的一侧设有排气结构(8)。
2.根据权利要求1所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的进气结构(7)包括开设在舱门(2)上的进气格栅(9)，所述的舱门(2)截面呈L形，且所述的进气格栅(9)自舱门(2)的直角部向两侧延伸分布。
3.根据权利要求1所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的发动机(3)、风扇(5)、散热器(4)在机舱(1)内依次轴向排布，且所述的风扇(5)通过固定结构(10)固设在散热器(4)的侧部。
4.根据权利要求3所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的固定结构(10)包括设置在风扇(5)周向外侧的若干固定叶(11)，所述的固定叶(11)中部开有条形槽(12)，且所述的条形槽(12)内设置有至少一个紧固螺栓(13)。
5.根据权利要求2所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的空气滤清器(6)设置在进气格栅(9)的下方，且当舱门(2)关闭后所述的进气格栅(9)、空气滤清器(6)、散热器(4)形成相连通的进气通道。
6.根据权利要求5所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的舱门(2)内侧设有隔板(14)，所述的隔板(14)位于散热器(4)和进气格栅(9)之间，且当舱门(2)关闭后所述的风扇(5)和进气格栅(9)仅通过散热器(4)相连通。
7.根据权利要求6所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的隔板(14)上设有橡胶条(15)。
8.根据权利要求1所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的排气结构(8)包括位于发动机(3)内侧的散热通道和位于发动机(3)上的排气管(16)，所述的排气管(16)自机舱(1)内侧向机舱(1)外侧延伸，且该排气管(16)的排气口(17)朝向机舱(1)的侧部。
9.根据权利要求1所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的风扇(5)为液压风扇。
10.根据权利要求3所述的发动机机舱的散热系统，其特征在于，所述的舱门(2)为鸥翼式舱门，且所述的舱门(2)与机舱(1)各铰接点的连线和发动机(3)、风扇(5)、散热器(4)所排列的轴线的连线相平行。
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