[实用新型]通用型汽车发动机测试用对接小车有效
| 申请号： | 201820701893.6 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208216781U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 邱祖健 | 申请（专利权）人： | 路沃特（张家港）动力再制造科技有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B5/00;G01M15/02 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市张家港市杨舍镇福新路2号1*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 长方形通孔 横向杆 支撑杆 纵梁 对接小车 本实用新型 发动机测试 通用型汽车 环形支架 螺栓安装 环形板 竖直杆 支撑座 底盘 环形阵列分布 滑动安装 螺栓通孔 螺栓 第一端 端梁 滚轮 发动机 | ||
1.一种通用型汽车发动机测试用对接小车，其特征在于：所述小车包括底部安装有滚轮的底盘、第一支撑杆、第二支撑杆和环形支架，所述底盘包括第一纵梁、第二纵梁、第一端梁和第二端梁，所述第一纵梁开设有纵向延伸的第一长方形通孔，所述第二纵梁开设有纵向延伸的第二长方形通孔，所述第一支撑杆包括第一竖直杆和第一横向杆，所述第一支撑杆整体呈L形，所述第一横向杆背离于所述第一竖直杆的一端通过第一螺栓安装在所述第一长方形通孔内，所述第一横向杆可绕所述第一螺栓水平转动，所述第二支撑杆包括第二竖直杆和第二横向杆，所述第二支撑杆整体呈L形，所述第二横向杆背离于所述第二竖直杆的一端通过第二螺栓安装在所述第二长方形通孔内，所述第二横向杆可绕所述第二螺栓水平转动，所述环形支架包括支撑座和可拆卸安装在所述支撑座上的环形板，所述环形板上开设有多个螺栓通孔，所述多个螺栓通孔沿环形板中心环形阵列分布，所述支撑座两端分别通过两个第三螺栓纵向滑动安装在第一长方形通孔和第二长方形通孔内。
2.据权利要求1所述的通用型汽车发动机测试用对接小车，其特征在于：所述第一竖直杆和第二竖直杆高度可调，所述第一竖直杆包括第一杆本体和第一连接块，所述第一连接块下端固定有第一螺纹杆，所述第一杆本体上端面开设有与第一螺纹杆相适配的螺纹孔，所述第二竖直杆包括第二杆本体和第二连接块，所述第二连接块下端固定有第一螺纹杆，所述第二杆本体上端面开设有与第一螺纹杆相适配的螺纹孔。
3.据权利要求1所述的通用型汽车发动机测试用对接小车，其特征在于：所述第一端梁上侧面固定设置有一间隙调整装置，所述间隙调整装置包括基座、设置在基座上的固定板和调整螺栓，固定板上开设有与所述调整螺栓相适配的螺纹孔，所述调整螺栓背离于所述第二端梁的一端固定有垫块，所述垫块由弹性材料制成。
4.据权利要求1所述的通用型汽车发动机测试用对接小车，其特征在于：所述第一端梁背离于所述第二端梁的一侧固定设置有挂钩梁，所述挂钩梁两端设置有钩体，所述钩体用于与测试台基座连接。
5.据权利要求1所述的通用型汽车发动机测试用对接小车，其特征在于：所述环形支架还包括弹簧，所述弹簧设置于所述支撑座和环形板之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于路沃特（张家港）动力再制造科技有限公司，未经路沃特（张家港）动力再制造科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820701893.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种折叠式多功能手推车
- 下一篇：一种简便可调节物流车
