[实用新型]一种舰船用高压氧气舷侧阀有效
| 申请号: | 201820700044.9 | 申请日: | 2018-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN208311498U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | 杨怀德;李志印;郑浩;任凡;王辉 | 申请(专利权)人: | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号: | F16K1/38 | 分类号: | F16K1/38;F16K31/50;F16K41/06;F16K27/02 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平;周舒蒙 |
| 地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活门 垂直通道 截止 高压氧气 主轴套 阀体 锥面 锥面密封结构 本实用新型 压紧螺套 侧通道 侧阀 手轮 中腔 手柄 锥体结构 阀体尾 交汇处 控制阀 体内部 上端 适配 连通 舰船 流通 | ||
1.一种舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,主要包括阀体、截止活门、主轴套、主轴、手柄、阀体尾座、压紧螺套和手轮,所述阀体开设有中腔孔,以及分别与中腔孔连通的侧通道孔和垂直通道孔;所述截止活门位于垂直通道孔与侧通道孔的交汇处,截止活门与垂直通道孔上端的锥面共同形成锥面密封结构形式;所述主轴套的一端与截止活门相连,主轴套的另一端与主轴的一端相连;主轴的另一端穿出阀体,依次与压紧螺套A和手轮相适配,主轴的外端头与手柄相连;所述压紧螺套A设于手轮的内部,压紧螺套A下端与阀体尾座相连,阀体尾座通过外套螺母与阀体相连。
2.如权利要求1所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,所述手轮的顶部内置手轮压紧螺套,手轮压紧螺套与主轴螺纹连接。
3.如权利要求2所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,所述手轮压紧螺套内设有手轮锁紧弹簧。
4.如权利要求1所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,在主轴的外周面与压紧螺套A下部的内周面之间设置有摩擦垫圈。
5.如权利要求1所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,在主轴与压紧螺套A上部的内周面之间设有支撑环,支撑环上配置V型密封圈,V型密封圈的上部通过密封压环压紧,密封压环的上部设置有压紧螺套B。
6.如权利要求1所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,在手轮与压紧螺套A的连接面上设置活动垫片。
7.如权利要求1所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,在阀体与阀体尾座的连接面上设有挡圈和铜密封垫。
8.如权利要求1所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,在阀体上设置有防静电装置。
9.如权利要求1所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,侧通道孔的外接口为与外部海洋环境的高压氧气管路连接的外螺纹接口B;垂直通道孔的外接口为与水密结构内部的高压氧气管路连接的外螺纹接口A,外螺纹接口A的中部设置带有凹面密封的法兰结构,与船体水密结构的凸面结构相配合。
10.如权利要求1所述的舰艇用高压氧气舷侧阀,其特征在于,所述阀体1采用镍铜合金材料锻件整体加工成形。
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