[实用新型]一种后开缝高升力载重机有效
| 申请号: | 201820696756.8 | 申请日: | 2018-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN208306978U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | 马超;冯嘉宇;华慧;张腾;郑海莉;董赋然 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
| 主分类号: | B64C3/10 | 分类号: | B64C3/10;B64C3/00 |
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 陈雅洁 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机身 垂尾 前机身 高升力 载重机 开缝 机翼 本实用新型 机头 操控稳定性 后轮 对称安装 爬升性能 一端连接 后机身 螺旋桨 前轮 升力 碳管 尾段 飞机 起飞 | ||
1.一种后开缝高升力载重机,其特征在于:包括机身(1)、螺旋桨(2)、机翼(3)、后机身碳管(4)、垂尾(5)、全动平尾(6)、前轮(7)、后轮(8)和机头(9),
所述机身(1)包括前机身、垂尾段机身和平尾段机身,所述平尾段机身的两侧对称安装所述全动平尾(6),所述垂尾段机身的后方设有所述垂尾(5),所述平尾段机身的一端可拆卸连接所述垂尾段机身,另一端通过所述后机身碳管(4)连接至所述前机身,所述前机身的两侧对称安装一个所述机翼(3),底部通过第一起落架安装所述后轮(8),所述前机身的前端安装所述机头(9),所述机头(9)的前方安装所述螺旋桨(2),底部通过第二起落架安装所述前轮(7),所述机翼(3)为梯形机翼,所述机翼(3)的后开缝位于所述机翼(3)弦长50%至70%的位置,其中后开缝引出气流开口的宽度为弦长的1%-5%。
2.根据权利要求1所述的一种后开缝高升力载重机,其特征在于:所述前轮(7)的数量为一个。
3.根据权利要求1所述的一种后开缝高升力载重机,其特征在于:所述后轮(8)的数量为2个,且对称安装在所述前机身底部的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种后开缝高升力载重机,其特征在于:所述前轮(7)的外径小于所述后轮(8)的外径。
5.根据权利要求1所述的一种后开缝高升力载重机,其特征在于:所述机身(1)的下方设有用于固定载重物(10)的绳索。
6.根据权利要求1所述的一种后开缝高升力载重机,其特征在于:所述机翼(3)包括左翼、中央翼和右翼,所述左翼、所述右翼的边翼翼缘与所述中央翼的翼缘可拆卸连接,所述左翼和所述右翼通过外伸出的边翼后墙与所述中央翼后墙活动连接,所述中央翼和所述前机身组成中央翼盒,并集成所述第一起落架和所述第二起落架。
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