[实用新型]一种整体性高的离合器从动盘结构有效

专利信息
申请号: 201820695934.5 申请日: 2018-05-10
公开(公告)号: CN208185273U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 王新华 申请(专利权)人: 苏州市润凯汽车配件制造有限公司
主分类号: F16D13/64 分类号: F16D13/64;F16D13/68;F16F15/121
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 花键毂套 花键毂 环形凸台 配合连接 后减震 大钢 离合器从动盘 本实用新型 前减震 怠速 凸环 外圆周表面 传动稳定 环形凹槽 减震弹簧 减震效果 上下表面 使用寿命 轴向设置 波形片 减震盘 摩擦片 铆接
【权利要求书】:

1.一种整体性高的离合器从动盘结构,其特征在于:其包括花键毂、套设在所述花键毂上的花键毂套、套设在所述花键毂上且位于所述花键毂套上方的后减震盘、套设在所述花键毂上且位于所述花键毂套下方的前减震盘、设置在所述前减震盘与所述后减震盘之间的且套设在所述花键毂套表面的大钢片、铆接在所述大钢片上下表面的摩擦片、固定在所述大钢片上的波形片、位于所述后减震盘上方的怠速减震盘、环形设置在所述怠速减震盘圆周边缘上的怠速减震弹簧以及压在所述怠速减震盘上的且罩住所述怠速减震弹簧的怠速减震弹簧罩,所述花键毂的外圆周表面沿轴向设置有两个不同直径的第一环形凸台和第二环形凸台,所述第一环形凸台包括与所述花键毂套配合连接的第一凸环、与所述后减震盘和所述怠速减震盘配合连接的第二凸环、以及与所述怠速减震弹簧罩配合连接的环形凹槽。

2.如权利要求1所述的整体性高的离合器从动盘结构,其特征在于:所述前减震盘与所述第二环形凸台配合连接。

3.如权利要求1所述的整体性高的离合器从动盘结构,其特征在于:所述第一环形凸台上环形等角度设置有若干凹槽,形成锯齿状表面以便能够与其他结构在轴向上实现扭矩传递。

4.如权利要求1所述的整体性高的离合器从动盘结构,其特征在于:所述花键毂套表面套设有通过阻尼垫片铆钉和所述大钢片铆接在一起的阻尼垫片,所述前减震盘与所述大钢片之间设置有套设在所述花键毂套表面的前阻尼片,所述后减震盘与所述阻尼垫片之间设置有套设在所述花键毂套表面的后阻尼片。

5.如权利要求1所述的整体性高的离合器从动盘结构,其特征在于:所述怠速减震盘的圆周边缘环形间隔设置有若干开口,所述怠速减震盘在所述开口位置设置有从所述开口两端伸入所述开口内的突出部,所述怠速减震弹簧通过所述突出部伸入其两端进行卡位固定。

6.如权利要求1所述的整体性高的离合器从动盘结构,其特征在于:所述怠速减震盘、所述后减震盘、所述花键毂套以及所述前减震盘通过减震盘铆钉铆接在一起。

7.如权利要求1所述的整体性高的离合器从动盘结构,其特征在于:所述摩擦片包括若干小的摩擦片单元,且相邻两个摩擦片单元形成有容削槽。

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