[实用新型]用于汽车空调进风单元的排水装置及包括其的汽车

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车空调进风单元的排水装置及包括其的汽车，包括：排水管，所述排水管包括进水口和排水口，所述进水口和所述排水口通过排水通道连通；安装架，所述安装架与所述排水管连接；至少一块密封板，至少一块所述密封板设置在所述排水通道内，且与所述安装架可转动连接，所述密封板用于截断或接通所述排水通道；复位支撑体，所述复位支撑体与所述安装架可转动连接，且与所述密封板连接，所述复位支撑体可带动所述密封板转动，来调节所述密封板的开度。本实用新型提供一种用于汽车空调进风单元的排水装置及包括其的汽车，自动排出前舱内雨水，为前舱和汽车空调提供隔离作用，防止发动机舱内空气进入汽车空调内。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调系统，更具体地，涉及一种用于汽车空调进风单元的排水装置及包括其的汽车。

背景技术

汽车空调用于调节驾驶室内温度，为驾驶员和乘员提供舒适的环境。图1是现有技术中的汽车空调进风口及排水口总成的示意图。如图1所示，汽车空调包括设置在驾驶室内的空调排风口和设置在汽车前舱内的空调进风口3，在空调进风口3下方设置有排水结构4。雨水沿汽车的前档玻璃1向前舱流动，从雨刷附近的进风口2进入前舱，通过排水结构4收集并排出，来避免由空调进风口3进入汽车空调内，排水结构是整车水管理系统中的关键结构。排水结构4由胶管制作而成，排水结构4的进水端与空调进风口3的进风端相对设置。当汽车在行驶过程中，打开汽车空调外循环吸入空气时，由于排水结构4不能完全密封，空调进风口3会通过排水结构4吸入发动机舱内的空气，这部分空气不但温度较高，还含有一定量的油气，对空调系统制冷性能以及前舱的环境产生一定的影响。

因此，需要一种用于汽车空调进风单元的排水装置及包括其的汽车，来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种用于汽车空调进风单元的排水装置及包括其的汽车，自动排出前舱内雨水，为前舱和汽车空调提供隔离作用，防止发动机舱内空气进入汽车空调内。

基于上述目的本实用新型提供的一种用于汽车空调进风单元的排水装置，包括：

排水管，所述排水管包括进水口和排水口，所述进水口和所述排水口通过排水通道连通；

安装架，所述安装架与所述排水管连接；

至少一块密封板，至少一块所述密封板设置在所述排水通道内，且与所述安装架可转动连接，所述密封板用于截断或接通所述排水通道；

复位支撑体，所述复位支撑体与所述安装架可转动连接，且与所述密封板连接，所述复位支撑体可带动所述密封板转动，来调节所述密封板的开度。

优选地，所述安装架包括相对设置且相互连接的上架体和下架体，所述上架体的相对两端用于与所述排水管抵接连接，所述密封板可转动连接在所述上架体的侧部，所述下架体用于安装所述复位支撑体。

优选地，所述上架体包括顶板和从所述顶板至少一侧向下延伸出的第一安装臂，所述顶板的相对两端与所述排水管抵接连接，所述第一安装臂通过转轴与所述密封板连接，所述第一安装臂上设置有用于容置所述下架体的安装槽。

优选地，所述下架体包括连接板和分别从所述连接板相对两端向同侧延伸出的第二安装臂，所述连接板与所述顶板可拆卸连接，所述第二安装臂设置在所述安装槽内，且与所述第一安装臂连接。

优选地，所述复位支撑体包括安装轴和复位扭簧，所述安装轴架设在所述第二安装臂上，所述复位扭簧连接在所述安装轴上，且与所述密封板抵接连接。

优选地，所述复位扭簧包括扭杆和分别从所述扭杆相对两端延伸出的扭簧本体，两侧的所述扭簧本体均套设在所述安装轴上，且所述扭簧本体的自由端分别与两侧的所述第二安装臂连接。

优选地，所述密封板朝向所述复位扭簧的一面设置有固定钩，所述固定钩用于勾挂所述复位扭簧的所述扭杆。