[实用新型]一种方便维护的车辆散热器和车辆

说明书

本实用新型涉及一种方便维护的车辆散热器，具有基架、配置于基架上的水箱冷却器和中冷器、以及导风装置；导风装置包含：第一导风机构和第二导风机构、以及连接机构；第一导风机构包含：第一护风罩、第一散热组件、以及将第一护风罩铰接于基架上的第一铰接组件；第二导风机构包含：第二护风罩、第二散热组件、以及将第二护风罩铰接于基架上的第二铰接组件；第一护风罩能够在未与第二护风罩连接时通过第一铰接组件相对基架铰接活动，第二护风罩能够在未与第一护风罩连接时通过第二铰接组件相对基架铰接活动；连接机构用以限制第一护风罩和第二护风罩分别相对基架铰接活动。本申请另提供一种车辆。本申请的车辆散热器具有方便维护的优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆散热器，具体地，涉及一种方便维护的车辆散热器和车辆。

背景技术

结合图1，现有的客车后侧的发动机舱部分的示意图。现有的客车的发动机舱A1配置有发动机A2和散热器A3，发动机舱A1的侧表面开设有对应于散热器A3的透风孔(图未示)。散热器A3一般包含有水箱散热器、中冷器、以及带动空气相对水箱冷却器和中冷器流动的导风装置。水箱散热器、中冷器与发动机A2连通。散热器A3需要定期清理。导风装置一般包含有护风罩和支撑于架体上的散热风扇，现有的散热器水箱与中冷器的护风罩为一体式，由于发动机舱空间有限，一体式的护风罩无法进行翻转。由于水箱及中冷器表面的灰尘、泥土、柳絮等杂质需要定期清理，在对现有的散热器进行经理时，需要将护风罩整体拆下，其存在不方便维护的问题。有鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就提供一种方便维护的车辆散热器以解决现有的车辆散热器不方便维护的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便维护的车辆散热器，具有基架、配置于基架上的水箱冷却器、配置于基架上的中冷器、以及带动空气相对水箱冷却器和中冷器流动的导风装置；所述导风装置包含：带动空气相对水箱冷却器流动的第一导风机构、以及带动空气相对中冷器流动的第二导风机构、以及连接机构；所述第一导风机构包含：第一护风罩、配置于第一护风罩上的第一散热组件、以及将第一护风罩铰接于基架上的第一铰接组件；所述第二导风机构包含：第二护风罩、配置于第二护风罩上的第二散热组件、以及将第二护风罩铰接于基架上的第二铰接组件；第一护风罩能够在未与第二护风罩连接时通过第一铰接组件相对基架铰接活动，第二护风罩能够在未与第一护风罩连接时通过第二铰接组件相对基架铰接活动；所述连接机构用以可拆卸地连接第一护风罩和第二护风罩，以限制第一护风罩和第二护风罩分别相对基架铰接活动。

较佳地，所述第二护风罩上开设有第一螺栓孔；所述连接机构包含：配置于第一护风罩上且带有第一过孔的连接件、能够穿过第一过孔并固定于第一螺栓孔的螺栓件。

较佳地，所述第一铰接组件包含：带有第一环形槽口的第一T型支杆、可转动地套设于第一T型支杆上且固定连接于基架上的第一铰接件、可转动地套设于第一T型支杆上且固定连接于第一护风罩上的第二铰接件、套设于第一T型支杆上且位于第一铰接件和第二铰接件之间的第一耐磨件、以及卡接于该第一环形槽口内以限制第一铰接件和第二铰接件自第一T型支杆脱离的第一卡接件。

较佳地，所述第二铰接组件包含：带有第二环形槽口的第二T型支杆、可转动地套设于第二T型支杆上且固定连接于基架上的第三铰接件、可转动地套设于第二T型支杆上且固定连接于第二护风罩上的第四铰接件、套设于第二T型支杆上且位于第三铰接件和第四铰接件之间的第二耐磨件、以及卡接于该第二环形槽口内以限制第三铰接件和第四铰接件自第二T型支杆脱离的第二卡接件。

较佳地，所述第一护风罩具有暴露出水箱冷却器的安装口；所述第一散热组件包含：安装于所述安装口上且带有气流通孔的外罩、叶片支座、沿周向间隔配置于叶片支座上的多个叶片、以及配置于外罩上用以驱动叶片支座转动的电机。

较佳地，所述第一散热组件为四组，阵列配置于第一护风罩上。

较佳地，第二散热组件为两组，沿上下方向配置于第二护风罩上。