[实用新型]双电机混合动力驱动系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201820686659.0 申请日: 2018-05-09
公开(公告)号: CN208216481U 公开(公告)日: 2018-12-11
发明(设计)人: 易龙海;魏静 申请(专利权)人: 易龙海;魏静
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;B60K6/365
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 王锋
地址: 465350 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 电机 混合动力驱动系统 双电机 储能电池 发动机 电机控制器 发动机传动 电连接 整车 电机输出动力 制动能量回收 本实用新型 燃油经济性 行驶平顺性 调速 耦合 变速比 动力性 行星排 油耗 废气 排放 输出 配合
【权利要求书】:

1.双电机混合动力驱动系统,其特征在于:包括储能电池、发动机、与发动机传动连接用于在车辆起步时启动发动机的第一电机、用于调速的第二电机以及与发动机传动连接用于耦合发动机与第二电机输出动力的行星排,所述第一电机和第二电机均与储能电池电连接,所述双电机混合动力驱动系统还包括用于使第一电机在发动机带动下为储能电池充电并在起步时由储能电池供电控制第一电机驱动发动机启动的第一电机控制器,还包括用于控制第二电机使第二电机由储能电池供电向行星排输出动力并在制动时使第二电机向储能电池供电的第二电机控制器。

2.根据权利要求1所述的双电机混合动力驱动系统,其特征在于:所述第一电机与第二电机电连接以在储能电池充满时由第一电机向第二电机提供电能驱动第二电机工作。

3.根据权利要求1或2所述的双电机混合动力驱动系统,其特征在于:所述发动机的输出轴的轴线、行星排太阳轮的轴线和第二电机的输出轴的轴线重合。

4.根据权利要求1或2所述的双电机混合动力驱动系统,其特征在于:所述发动机与行星排的行星架传动连接,所述第二电机与行星排的太阳轮传动连接,所述行星排的动力输出轴设置在行星排的齿圈上。

5.根据权利要求1或2所述的双电机混合动力驱动系统,其特征在于:所述发动机的输出轴上还设有用于调节发动机动力的变速器。

6.车辆,包括车架和安装在车架上的双电机混合动力驱动系统,其特征在于:所述双电机混合动力驱动系统包括储能电池、发动机、与发动机传动连接用于在车辆起步时启动发动机的第一电机、用于调速的第二电机以及与发动机传动连接用于耦合发动机与第二电机输出动力的行星排,所述第一电机和第二电机均与储能电池电连接,所述双电机混合动力驱动系统还包括用于使第一电机在发动机带动下为储能电池充电并在起步时由储能电池供电控制第一电机驱动发动机启动的第一电机控制器,还包括用于控制第二电机使第二电机由储能电池供电向行星排输出动力并在制动时使第二电机向储能电池供电的第二电机控制器。

7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于:所述第一电机与第二电机电连接以在储能电池充满时由第一电机向第二电机提供电能驱动第二电机工作。

8.根据权利要求6或7所述的车辆,其特征在于:所述发动机的输出轴轴线、行星排太阳轮的轴线和第二电机的输出轴轴线同轴设置。

9.根据权利要求6或7所述的车辆,其特征在于:所述发动机与行星排的行星架传动连接,所述第二电机与行星排的太阳轮传动连接,所述行星排的动力输出轴设置在行星排的齿圈上。

10.根据权利要求6或7所述的车辆,其特征在于:所述发动机的输出轴上还设有用于调节发动机动力的变速器。

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