[实用新型]用于涡轮增压器的废气旁通阀有效
申请号: | 201820686287.1 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208564744U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 秦锡范 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 章凯;王璇 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气旁通阀 旁通孔 内圆周表面 涡轮机壳体 涡轮增压器 排出通道 旁通通道 混合器 本实用新型 控制阀配置 控制响应性 流动均匀性 耐磨性 操作结构 控制阀 排气 移动 | ||
1.一种用于涡轮增压器的废气旁通阀,其特征在于,所述废气旁通阀包括:
涡轮机壳体,涡轮机叶轮内置在所述涡轮机壳体中,并且所述涡轮机壳体包括旁通通道,所述旁通通道形成在所述涡轮机壳体中以使被引入到所述涡轮机叶轮中的排气转向到排出通道,所述旁通通道的一部分沿着所述排出通道的内圆周表面形成;
混合器环,形成为阻断所述旁通通道和所述排出通道之间的形状,并且所述混合器环中包括旁通孔,所述旁通孔沿形成在所述排出通道的内圆周表面中的所述旁通通道布置;以及
控制阀,配置成通过所述控制阀的移动将所述旁通孔的状态转换到打开状态或关闭状态,从而调节所述旁通孔的开口程度。
2.根据权利要求1所述的废气旁通阀,其特征在于,所述混合器环插入并固定在排出管道中,并且所述控制阀可移动地插入在所述混合器环的外圆周表面和所述排出管道的内圆周表面之间。
3.根据权利要求1所述的废气旁通阀,其特征在于,所述旁通通道包括:
第一通道,形成在引入管道和排出管道之间以与所述引入管道和所述排出管道连通,排气通过所述引入管道被引入到所述涡轮机壳体中,并且排气通过所述排出管道排出;以及
第二通道,与所述第一通道连通且形成为沿所述排出管道的内圆周表面延伸的凹槽形状,
其中形成在所述混合器环中的所述旁通孔设置在所述第二通道和所述排出通道之间。
4.根据权利要求3所述的废气旁通阀,其特征在于,形成所述第二通道的所述凹槽形成为所述凹槽的邻近所述涡轮机叶轮设置的第一侧的圆周的内直径小于所述凹槽的远离所述涡轮机叶轮设置的第二侧的圆周的内直径,其中支撑凸缘沿所述凹槽的邻近所述涡轮机叶轮设置的所述第一侧的圆周形成,并且所述混合器环的端部由所述支撑凸缘支撑。
5.根据权利要求1所述的废气旁通阀,其特征在于,所述旁通孔在所述混合器环的圆周方向上彼此以等距间隔布置多个。
6.根据权利要求5所述的废气旁通阀,其特征在于,当所述控制阀移动时,每个所述旁通孔的开口程度与所有其它旁通孔的开口程度相同。
7.根据权利要求2所述的废气旁通阀,其特征在于,所述废气旁通阀进一步包括:
致动器,配置成在轴向方向上向所述控制阀提供移动力,
其中所述控制阀形成为整体具有实体圆周表面的环形状,并且
当所述控制阀在所述轴向方向上向所述混合器环的第一端部或第二端部移动时,所述控制阀与所述旁通孔重叠或移离所述旁通孔,从而调节所述旁通孔的开口程度。
8.根据权利要求7所述的废气旁通阀,其特征在于,所述控制阀在所述轴向方向上的长度短于所述混合器环在所述轴向方向上的长度,并且所述控制阀在所述轴向方向上的长度被设置成当所述控制阀在所述轴向方向上在预定位移范围内移动时,完全打开或完全关闭所述旁通孔。
9.根据权利要求7所述的废气旁通阀,其特征在于,所述控制阀包括:
第一引导件,在所述轴向方向上形成在所述控制阀的外圆周表面,
所述排出管道包括第二引导件,所述第二引导件在所述轴向方向上形成在所述排出管道的内圆周表面,并且
所述第二引导件设置在与所述第一引导件的位置对应的位置,并具有与所述第一引导件的形状对应的形状,从而引导所述控制阀在所述轴向方向上移动。
10.根据权利要求9所述的废气旁通阀,其特征在于,所述第一引导件形成为当所述旁通孔完全关闭时避免暴露至所述旁通通道。
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