[实用新型]一种防撞装置和车辆

说明书

本申请实施例公开了一种防撞装置和车辆，所述防撞装置包括：支撑件和缓冲件；所述支撑件包括位于所述支撑件外侧的包裹芯部；所述缓冲件具有弹性，所述缓冲件包裹在所述包裹芯部外，所述缓冲件通过包裹在所述包裹芯部外与所述支撑件连接。当本申请实施例的防撞装置受到外力撞击时，缓冲件能够吸收一部分碰撞的冲击力，提高了防撞装置的抗冲击性，降低了防撞装置的破损的风险。

技术领域

本申请实施例涉及车辆技术领域，特别涉及一种防撞装置和车辆。

背景技术

平衡车或电动车等车辆的车体上除了承重部件需要金属部件来支撑外，其外观部件大都为塑胶件。然而，当车辆受到外力撞击后，这类塑胶件容易被破坏。

实用新型内容

本申请实施例为解决现有技术中存在的问题提供一种防撞装置及车辆。

本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供一种防撞装置，所述防撞装置包括：支撑件和缓冲件；

所述支撑件包括位于所述支撑件外侧的包裹芯部；

所述缓冲件具有弹性，所述缓冲件包裹在所述包裹芯部外，所述缓冲件通过包裹在所述包裹芯部外与所述支撑件连接。

在一些可选的实现方式中，所述缓冲件内侧设置有包裹卡槽，所述包裹卡槽包裹在所述包裹芯部外。

在一些可选的实现方式中，所述支撑件为U形，所述缓冲件为U形；

所述包裹芯部沿所述支撑件周向设置，且所述包裹芯部为U形；对应地，所述包裹卡槽沿所述缓冲件周向设置，且所述包裹卡槽为U形。

在一些可选的实现方式中，所述包裹卡槽的槽底宽度大于所述包裹卡槽的槽口宽度。

在一些可选的实现方式中，所述包裹卡槽的槽宽随着靠近所述包裹卡槽的槽口而逐渐减小。

在一些可选的实现方式中，所述包裹卡槽截面形状为梯形。

在一些可选的实现方式中，所述包裹芯部具有通槽；

所述缓冲件还包括设置在所述包裹卡槽内的防脱部，所述防脱部位于所述通槽内并与所述通槽匹配。

在一些可选的实现方式中，所述包裹芯部具有至少两个通槽，所述至少两个通槽都为长条形，所述至少两个通槽沿所述包裹芯部的周向设置；

所述缓冲件还包括设置在所述包裹卡槽内的至少两个防脱部，且所述至少两个防脱部的数量与所述至少两个通槽的数量相同，所述至少两个防脱部的形状为长条形；所述至少两个防脱部分别对应位于所述至少两个通槽内。

在一些可选的实现方式中，所述支撑件还包括与所述包裹芯部的内侧连接的连接部，所述连接部具有沿所述包裹芯部的顶侧延伸的第一遮挡端，所述第一遮挡端与所述包裹芯部的顶侧面之间形成有第一容置空间；

所述缓冲件位于所述包裹卡槽顶侧的部分位于所述第一容置空间内。

在一些可选的实现方式中，所述连接部还具有沿所包裹芯部的底侧延伸的第二遮挡端，所述第二遮挡端与所述包裹芯部的底侧面之间形成有第二容置空间；

所述缓冲件位于所述包裹卡槽底侧的部分位于所述第二容置空间内。

在一些可选的实现方式中，所述第一遮挡端与所述包裹芯部的顶侧面之间形成有第一包裹角，所述第一包裹角小于等于60度。

在一些可选的实现方式中，所述第二遮挡端与所述包裹芯部的底侧面之间形成有第二包裹角，所述第二包裹角小于等于90度。

在一些可选的实现方式中，所述连接部还设有固定孔，所述防撞装置通过所述固定孔与其他结构连接。