[实用新型]一种涉水车框架总成

权利要求书

1.一种涉水车框架总成，包括框架(1)和两个设置在框架(1)底部的垫块(2)，两个所述垫块(2)相对设置，其特征在于：还包括一个第一支撑梁(3)和两个第二支撑梁(4)，所述第一支撑梁(3)和两个所述第二支撑梁(4)均设置在框架(1)与垫块(2)之间，第一支撑梁(3)和两个所述第二支撑梁(4)均与框架(1)的底部可拆卸连接，第一支撑梁(3)分别与两个所述第二支撑梁(4)相平行，两个所述第二支撑梁(4)设于同一直线上；

所述垫块(2)包括两个相对设置的连接架(20)，连接架(20)的内部具有空腔(201)，两个连接架(20)均设置在第一支撑梁(3)和第二支撑梁(4)的下方，两个连接架(20)分别一一对应的将两个第二支撑梁(4)与第一支撑梁(3)固定连接，两个连接架(20)均用于连接车架纵梁；

所述第一支撑梁(3)、第二支撑梁(4)和连接架(20)均采用钢材制成。

2.根据权利要求1所述的涉水车框架总成，其特征在于：所述框架(1)包括采用金属管材(1101)拼接而成的底框(11)，底框(11)位于框架(1)的底部；第一支撑梁(3)的顶部、第二支撑梁(4)的顶部分别设有用于嵌接所述金属管材(1101)的第一凹槽(301)、第二凹槽(401)。

3.根据权利要求2所述的涉水车框架总成，其特征在于：所述金属管材(1101)设置为矩形铝管，所述第一支撑梁(3)和第二支撑梁(4)均采用H型钢制成。

4.根据权利要求3所述的涉水车框架总成，其特征在于：所述H型钢的相对两侧与矩形铝管之间通过螺栓贯穿连接。

5.根据权利要求2至4任意一项所述的涉水车框架总成，其特征在于：所述涉水车框架总成还包括四个压板(5)，四个压板(5)均设置在底框(11)的上方，每个连接架(20)分别与第一支撑梁(3)、第二支撑梁(4)的连接处均设置有压板(5)，各个压板(5)分别与不同的连接架(20)固定连接。

6.根据权利要求5所述的涉水车框架总成，其特征在于：所述第一支撑梁(3)的截面尺寸与第二支撑梁(4)的截面尺寸相同，所述压板(5)的下表面包括有与第一支撑梁(3)和第二支撑梁(4)均相匹配的第三凹槽(501)，第一支撑梁(3)、第二支撑梁(4)分别嵌接在对应的压板(5)上的第三凹槽(501)内，压板(5)的两端与连接架(20)通过螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的涉水车框架总成，其特征在于：所述垫块(2)还包括加强支架(8)，所述连接架(20)与第一支撑梁(3)之间、连接架(20)与第二支撑梁(4)之间均固定设置有加强支架(8)，加强支架(8)采用钢材制成。

8.根据权利要求7所述的涉水车框架总成，其特征在于：所述连接架(20)包括两个连接板(21)、两个异形板(22)和两个封板(23)，两个连接板(21)、两个异形板(22)、以及两个封板(23)分别相对设置，两个异形板(22)固定设置在两个连接板(21)之间，两个异形板(22)与两个连接板(21)构成截面形状为四边形的管状结构，管状结构的两端口分别固定设置所述封板(23)，管状结构的内部与两个封板(23)共同构成所述空腔(201)；

第一个连接板(21)用于连接所述第一支撑梁(3)与第二支撑梁(4)，第二个连接板(21)用于与车架纵梁连接，第一个连接板(21)设置在第二个连接板(21)的上方；

所述连接板(21)、异形板(22)和封板(23)均采用钢板制成。

9.根据权利要求8所述的涉水车框架总成，其特征在于：所述连接架(20)还包括多个通孔(2201)，多个通孔(2201)分别贯穿两个异形板(22)。

10.根据权利要求9所述的涉水车框架总成，其特征在于：两个异形板(22)上位置对应的每两个通孔(2201)之间连接有圆形钢管(24)，圆形钢管(24)的内孔与通孔(2201)相通。