[实用新型]一种新型的一体化机芯涡轮流量计

说明书

本实用新型提供一种新型的一体化机芯涡轮流量计，包括涡轮壳，导流机芯涡轮叶轮结构，防尘过滤架结构，密封脉冲信号发射器，前安装座，密封垫，下导流孔，后安装座，上导流孔，内部支撑杆，导向孔，储油环槽，固定螺栓，通气管和螺纹帽，所述的导流机芯涡轮叶轮结构横向螺钉连接在涡轮壳的内部中间位置；所述的防尘过滤架结构螺栓连接在涡轮壳的内部左侧位置。本实用新型过滤网的设置，有利于对进入涡轮内部的液体进行过滤，防止杂质进入损坏涡轮；导流罩，下导流孔和上导流孔的设置，有利于起到导流的作用，减少阻力保证测量结果的准确性；缓冲杆和缓冲垫的设置，有利于起到缓冲作用，便于液体直接对涡轮产生撞击。

技术领域

本实用新型属于涡轮流量计技术领域，尤其涉及一种新型的一体化机芯涡轮流量计。

背景技术

采用涡轮进行测量的流量计。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。图中感应线圈和永久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。

中国专利公开号为CN202814459U，发明创造名称为一体化机芯涡轮流量计计,包括整流导流组件和支承座，其特征在于：所述支承座与整流导流组件之间设置叶轮，所述叶轮安装在位于支承座中心位置的传动轴上，所述传动轴一侧固定发信组件。但是现有的一体化机芯涡轮流量计还存在着导流效果差，防尘过滤不能组合在一起和装配复杂和维修困的问题。

因此，发明一种新型的一体化机芯涡轮流量计显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的一体化机芯涡轮流量计，以解决现有的一体化机芯涡轮流量计导流效果差，防尘过滤不能组合在一起和装配复杂和维修困的问题。一种新型的一体化机芯涡轮流量计，包括涡轮壳，导流机芯涡轮叶轮结构，防尘过滤架结构，密封脉冲信号发射器，前安装座，密封垫，下导流孔，后安装座，上导流孔，内部支撑杆，导向孔，储油环槽，固定螺栓，通气管和螺纹帽，所述的导流机芯涡轮叶轮结构横向螺钉连接在涡轮壳的内部中间位置；所述的防尘过滤架结构螺栓连接在涡轮壳的内部左侧位置；所述的密封脉冲信号发射器螺栓连接在内部支撑杆的正表面中间位置；所述的前安装座焊接在涡轮壳的左侧位置；所述的密封垫胶接在前安装座的左侧位置；所述的下导流孔开设在前安装座的内部下侧位置；所述的后安装座焊接在涡轮壳的右侧位置；所述的上导流孔开设在前安装座内部上侧位置；所述的内部支撑杆纵向螺栓连接在涡轮壳的内部右侧位置；所述的导向孔开设在内部支撑杆的内部中间位置；所述的储油环槽开设在内部支撑杆的内部左下侧；所述的通气管焊接在涡轮壳的下表面右侧位置；所述的螺纹帽螺纹连接在通气管的顶端；所述的防尘过滤架结构包括过滤架，过滤网，防尘环，导流罩，缓冲杆，缓冲垫和安装支撑座，所述的过滤网纵向胶接在过滤架的内表面左侧位置；所述的防尘环套接在过滤架的外表面左侧位置；所述的导流罩螺纹连接在缓冲杆的左端；所述的缓冲杆横向螺纹连接在过滤架的内部中间位置；所述的缓冲垫胶接在缓冲杆的右端；所述的安装支撑座螺栓连接在过滤架的正表面右侧位置。

优选的，所述的导流机芯涡轮叶轮结构包括叶轮，叶片，轴承，传动轴和导流套管，所述的叶片分别焊接叶轮的外表面；所述的轴承镶嵌在叶轮的内部中间位置；所述的传动轴插接在轴承的内圈；所述的导流套管分别套接在传动轴的左右两端。

优选的，所述的密封脉冲信号发射器包括密封罩，脉冲信号发射器，固定板，固定片和液压杆，所述的密封罩螺纹连接在脉冲信号发射器的外表面；所述的固定片分别螺钉连接在密封罩的上表面和下表面左侧位置；所述的固定板纵向螺钉连接在密封罩的内部中间位置；所述的液压杆贯穿密封罩的左侧中间位置胶接在固定板的左侧中间位置。