[实用新型]一种用于发动机的放水放气装置有效
| 申请号： | 201820679599.X | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN208431429U | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 刘配勇 | 申请（专利权）人： | 康沃动力发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F16K15/04 | 分类号： | F16K15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 流道 防水机构 放气 弹簧 蝶板 阀球 挡板 放气装置 装置本体 发动机 出水口 连接头 触碰 放水 本实用新型 夹板 弹簧固定 弹簧连接 两侧设置 内部设置 对齐 出水段 限位槽 底端 封盖 空腔 位槽 位杆 穿插 嵌入 穿过 | ||
1.一种用于发动机的放水放气装置，包括装置本体(1)和夹板(7)；其特征在于：所述装置本体(1)由发动机(6)和放气防水机构(16)组成，所述放气防水机构(16)位于发动机(6)外侧，所述放气防水机构(16)由空腔(12)和连接头(10)组成，所述连接头(10)位于空腔(12)前端，所述连接头(10)上下两侧设置有蝶板(22)，所述蝶板(22)通过夹板(7)固定，所述夹板(7)位于发动机(6)上侧，所述蝶板(22)上侧设置有限位槽(23)，所述限位槽(23)内部穿插有限位杆(8)，所述限位杆(8)位于发动机(6)外侧，所述连接头(10)内部设置有流道(20)，所述流道(20)一端与出水口(3)连接，所述出水口(3)位于发动机(6)一侧，所述流道(20)另一侧与阀球(11)触碰连接，所述阀球(11)位于空腔(12)内部，所述阀球(11)底端设置有出水段(19)，所述阀球(11)远离流道(20)一侧与弹簧(18)固定连接，所述弹簧(18)另一侧与挡板(13)固定连接，所述挡板(13)一端与空腔(12)内壁固定连接，所述弹簧(18)与弹簧(18)连接一侧中心位置与连杆(17)固定连接，所述连杆(17)另一端穿过弹簧(18)和挡板(13)与封盖(14)触碰连接，所述封盖(14)与放气防水机构(16)一端通过螺纹旋转连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的放水放气装置，其特征在于：所述限位杆(8)底端设置有复位弹簧(4)，且复位弹簧(4)位于凹槽(5)内部，凹槽(5)位于发动机(6) 内侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机的放水放气装置，其特征在于：所述出水口(3)外侧设置有插脚(2)，且插脚(2)插入插槽(9)内部，插槽(9)位于连接头(10)内侧，插脚(2)和插槽(9)衔接处设置有弹垫(21)。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机的放水放气装置，其特征在于：所述连杆(17)一端与弧形槽(15)内部，弧形槽(15)位于封盖(14)内侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机的放水放气装置，其特征在于：所述阀球(11)内部设置有铁芯，阀球(11)外侧设置有橡皮层。
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