[实用新型]一种四连杆车轮阻挡器有效
申请号: | 201820677896.0 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208345259U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 钱子彦 | 申请(专利权)人: | 上海苏腾机械设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨元焱 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转块 安装轴 转动连接 底座 本实用新型 车轮阻挡 四连杆 阻挡力 气缸 转动 感应器组件 输出轴末端 固定设置 锁紧稳定 占用空间 档杆 可用 车轮 阻挡 汽车 | ||
1.一种四连杆车轮阻挡器,其特征在于,包括底座(1)、设于底座(1)上的气缸(2)、感应器组件(3)、第一旋转块(4)、第二旋转块(5)、连杆(6)以及档杆(7),所述底座(1)的两侧分别固定设置第一安装轴(8)和第二安装轴(9),
所述第一旋转块(4)的一端转动设于第一安装轴(8)上,第一旋转块(4)的另一端与连杆(6)的一端转动连接,并在转动连接处连接所述气缸(2)的输出轴末端,
所述第二旋转块(5)的一端转动设于第二安装轴(9)上,第二旋转块(5)的另一端与连杆(6)的另一端转动连接,所述连杆(6)固定设于第二旋转块(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种四连杆车轮阻挡器,其特征在于,所述感应器组件(3)设有两组,分别为阻挡工位和放行工位,所述第一旋转块(4)上设有与感应器组件(3)相配合的感应片(10)。
3.根据权利要求2所述的一种四连杆车轮阻挡器,其特征在于,所述感应器组件(3)包括与外部控制器连接的传感器,所述传感器通过支架安装在底座(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种四连杆车轮阻挡器,其特征在于,所述气缸(2)通过气缸安装座(11)设于底座(1)上,所述气缸(2)通过竖直转轴安装在气缸安装座(11)上并可绕竖直转轴在水平面内转动。
5.根据权利要求1所述的一种四连杆车轮阻挡器,其特征在于,所述第一安装轴(8)与第一旋转块(4)之间以及第二安装轴(9)与第二旋转块(5)之间均设有滚针轴承。
6.根据权利要求1所述的一种四连杆车轮阻挡器,其特征在于,所述档杆(7)为长柄状圆杆。
7.根据权利要求1所述的一种四连杆车轮阻挡器,其特征在于,所述连杆(6)为长块状,上部设有多个镂空。
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