[实用新型]一种用于车载自动装卸的液压驱动装置及运输车

权利要求书

1.一种用于车载自动装卸的液压驱动装置，其特征在于：所述液压驱动装置包括油箱、液压泵、取力器、换向阀、液压马达及多根液压管，所述油箱的出油口通过液压管连接所述液压泵的进油端，所述液压泵的出油端通过液压管连接所述换向阀的第一进油端，所述换向阀的第一出油端通过液压管连接所述液压马达的进油端，所述液压马达的出油端通过液压管连接所述换向阀的第二进油端，所述换向阀的第二出油端通过液压管连接所述油箱的回油端，所述液压泵通过键轴连接所述取力器。

2.根据权利要求1所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压驱动装置还包括刹车装置，所述刹车装置连接所述液压马达。

3.根据权利要求2所述的液压驱动装置，其特征在于，所述刹车装置包括密封缸、弹簧、活塞头及活塞杆，所述弹簧及活塞头设于所述密封缸内，所述弹簧的一端与所述活塞头接触，所述活塞杆的一端穿过所述密封缸连接所述活塞头。

4.根据权利要求3所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压驱动装置还包括梭阀、第一三通接头与及第二三通接头，所述梭阀的第一端口通过液压管连接所述第一三通接头的第二端口，所述第一三通接头的第一端口通过液压管连接所述换向阀的第一出油端，所述第一三通接头的第三端口通过液压管连接所述液压马达的进油端，所述梭阀的第二端口通过液压管连接所述第二三通接头的第二端口，所述第二三通接头的第一端口通过液压管连接所述换向阀的第二进油端，所述第二三通接头的第三端口通过液压管连接所述液压马达的出油端，所述梭阀的第三端口通过液压管连接所述密封缸的进油口。

5.根据权利要求1-4任一项所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压驱动装置还包括过滤器，所述过滤器设有所述液压泵与所述油箱之间。

6.根据权利要求5所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压驱动装置还包括溢流阀及四通接头，所述液压泵的出油端通过液压管连接所述四通接头的第一端口，所述四通接头的第三端口通过液压管连接所述换向阀的第一进油端，所述溢流阀的进油口通过液压管连接所述四通的第四端口，所述溢流阀的出油口通过液压管连接所述油箱的回油端。

7.根据权利要求6所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压驱动装置还包括压力表，所述压力表的进油口通过液压管连接所述四通接头的第二端口。

8.根据权利要求7所述的液压驱动装置，其特征在于，所述液压泵采用双联液压泵，形成两路驱动液压马达的回路来驱动两个液压马达。

9.一种自动装卸的运输车，其特征在于，所述运输车包括权利要求1-8任一项所述的液压驱动装置及运输车辆，所述液压驱动装置设于所述运输车辆上，所述取力器的另一端连接所述运输车辆的变速箱接口位置。