[实用新型]一种具有出风口的车顶辅助拉手有效
申请号: | 201820674356.7 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208411517U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 楼舰航 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;B60H1/34 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 闫冬;胡天人 |
地址: | 315040 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出风口 底座 拉手 安装座 本实用新型 安装槽 安装孔 车顶 拉手安装 两侧设置 面板结构 汽车顶棚 汽车空调 凸耳结构 连接轴 限位孔 出风 通孔 凸耳 位孔 对称 贯穿 | ||
1.一种具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,包括;
一底座(2),呈现为面板结构,所述底座(2)上开设有出风口(3),所述出风口(3)为所述底座上贯穿的通孔,所述出风口(3)相对两侧各设置有一安装座(4),所述安装座(4)关于所述出风口(3)对称;
一拉手(1),通过连接轴(13)可旋转地安装于所述安装座(4)上。
2.根据权利要求1所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,所述底座(2)上与所述安装座(4)相反一侧设置有安装部(21),所述安装部(21)呈现为所述出风口(3)边缘垂直于所述底座(2)向外延伸的凸出结构,所述安装部(21)外侧设置有至少一安装卡扣(22),通过所述安装卡扣(22)实现所述底座(2)与汽车顶棚的卡接配合。
3.根据权利要求2所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,所述安装部(21)其中相对两侧对称设置有两个弧形槽(24)和一固定孔(23),且所述弧形槽(24)为贯穿的且关于所述固定孔(23)对称;
所述安装部(21)内容置有出风框(5),所述出风框(5)对称两侧设置有一凸台和两个限位杆(52);
通过所述凸台插入所述固定孔(23)、所述限位杆插入所述弧形槽(24)实现所述出风框(5)与所述安装部(21)的连接。
4.根据权利要求3所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,所述固定孔(23)外侧插入有一连接件,所述连接件与所述凸台插接配合。
5.根据权利要求3所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,所述出风框(5)另外相对两侧均对称设置有若干第一安装孔(57),用于叶片(6)的安装;
所述叶片(6)其中相对两侧对称设置有凸出耳,所述凸出耳外侧设置有与所述凸出耳垂直向外延伸的第一连接轴(61);
所述叶片(6)通过所述第一连接轴(61)插入所述第一安装孔(57)形成配合;当所述若干叶片(6)转动至与横截面方向平行处,所述若干叶片(6)可形成封闭的结构,将所述出风口(3)盖住。
6.根据权利要求5所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,所述叶片(6)其中一侧设置有凸出杆(62),所述凸出杆(62)上设置有第二连接轴(63),若干所述叶片(6)通过所述第二连接轴(63)插入连接条(7)上的连接孔(71)形成一个整体的联动结构。
7.根据权利要求5或6所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,若干所述叶片(6)的其中至少一片上设置有拨片(65),所述拨片(65)为所述叶片本体(64)上凸出结构。
8.根据权利要求1所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,所述拉手两侧各设置有一安装槽(11),所述安装槽(11)底部设置有限位槽(14);所述连接轴(13)外侧设置有旋转轴(16),所述旋转轴(16)与所述连接轴(13)同轴心,所述旋转轴(16)表面沿轴向设置有卡边(18),通过所述卡边(18)插入所述限位槽(14)实现所述旋转轴(16)与所述拉手(1)的连接。
9.根据权利要求8所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,所述旋转轴(16)内部设置有复位弹簧;初始位置时,所述拉手(1)沿横截面方向与所述底座(2)平行;当拉动所述拉手(1)旋转时,带动所述旋转轴(16)旋转,使所述复位弹簧拧紧;当松开所述拉手(1)时,所述拉手(1)回到初始位置。
10.根据权利要求1所述的具有出风口的车顶辅助拉手,其特征在于,所述安装座(4)上设置有沉槽(43),所述沉槽(43)边缘可旋转的设置有螺钉盖(17),用于将所述沉槽(43)盖住。
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