[实用新型]一种二轮电动车的电机安装结构有效
| 申请号： | 201820672983.7 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN208233260U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 阮群超 | 申请（专利权）人： | 阮群超 |
| 主分类号： | B62K11/10 | 分类号： | B62K11/10 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 王阳明 |
| 地址： | 318050 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 二轮 驱动电机 右支架 左支架 电机安装结构 电动车 后驱动轮 平叉 本实用新型 驱动盘 转动轮 电动车技术领域 电动车车架 电动车电机 生产成本低 安装空间 同一水平 内凹处 中支架 转动轴 固连 后叉 联接 皮带 生产成本 通用 | ||
1.一种二轮电动车的电机安装结构，包括固定在二轮电动车车架上的平叉支架，所述的平叉支架上联接有后驱动轮（1），其特征在于，所述的平叉支架包括左支架（2）、右支架（3）和中支架（4），所述的后驱动轮（1）位于左支架（2）和右支架（3）之间且通过主轴连接在左支架（2）、右支架（3）上，所述的中支架（4）垂直横设在所述的左支架（2）和右支架（3）上并与左支架（2）、右支架（3）连为一体形成U字型，处于左支架（2）、右支架（3）和中支架（4）之间的U字型的内凹处固设有驱动电机（5），所述的左支架（2）、右支架（3）、中支架（4）和驱动电机（5）处于同一水平面上，所述的驱动电机（5）的转动轴上固连有转动轮（6），与转动轮（6）同侧的后驱动轮（1）的主轴上固设有驱动盘（7），所述的驱动盘（7）和转动轮（6）之间设置皮带（8）。
2.根据权利要求1所述的二轮电动车的电机安装结构，其特征在于，所述的中支架（4）上具有两两对称间隔分布的连接座（9），所述每个连接座（9）上具有连接孔，所述驱动电机（5）的两端分别具有两个对称设置的挂耳（10），所述的挂耳（10）呈筒状，所述挂耳（10）的内壁具有内螺纹，所述的每个挂耳（10）与所述的每个连接座（9）上的位置相对应，所述的驱动电机（5）通过螺栓穿过连接座（9）螺旋在所述的挂耳（10）的内壁上连接固定。
3.根据权利要求2所述的二轮电动车的电机安装结构，其特征在于，所述中支架（4）的横截面为矩形状，所述的连接座（9）包括横截面呈直角三角形的本体，本体的其中一直角边固连在中支架（4）的外壁上并与中支架（4）连为一体。
4.根据权利要求3所述的二轮电动车的电机安装结构，其特征在于，所述的左支架（2）、右支架（3）和中支架（4）之间皆固设有加强板（11）。
5.根据权利要求4所述的二轮电动车的电机安装结构，其特征在于，所述的驱动盘（7）为：分体制造。
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