[实用新型]一种汽车车窗密封条磨损测试装置

权利要求书

1.一种汽车车窗密封条磨损测试装置，包括测试台(1)、设置在测试台(1)上的第一气缸(2)、设置在测试台(1)上的底板(3)、设置在底板(3)上的两个侧板(4)、螺栓(5)螺母(6)，两个所述侧板(4)相互平行，所述第一气缸(2)的活塞杆连接有连接片(7)，所述连接片(7)上设有上夹持片(8)和下夹持片(9)，所述上夹持片(8)和下夹持片(9)上均设有通孔，所述螺栓(5)穿过通孔与螺母(6)啮合，其特征是：还包括滑移构件(10)和驱动装置(13)，所述滑移构件(10)包括燕尾槽(101)和燕尾块(102)，所述燕尾槽(101)开设在底板(3)上，所述燕尾块(102)设置在侧板(4)上，所述燕尾块(102)嵌设在燕尾槽(101)内，所述驱动装置(13)包括电机(131)和转动杆(132)，所述电机(131)设置在测试台(1)上，所述转动杆(132)通过转动架(14)设置在测试台(1)上，所述转动杆(132)与转动架(14)之间转动连接，所述转动杆(132)上设有方向相反的螺纹，两个所述侧板(4)上均设有螺纹孔，所述转动杆(132)贯穿两个侧板(4)上的螺纹孔，且两个螺纹孔分别与于转动杆(132)上的螺纹啮合，所述电机(131)连接于转动杆(132)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条磨损测试装置，其特征是：所述电机(131)与转动杆(132)之间还设有减速构件(15)，所述减速构件(15)的输入端连接电机(131)的输出端，所述减速构件(15)的输出端连接转动杆(132)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车窗密封条磨损测试装置，其特征是：所述减速构件(15)包括主动齿轮(151)和从动齿轮(152)，所述主动齿轮(151)设置在电机(131)上，所述从动齿轮(152)设置在转动杆(132)上，所述主动齿轮(151)小于从动齿轮(152)，且所述主动齿轮(151)啮合于从动齿轮(152)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条磨损测试装置，其特征是：所述测试台(1)上还设有导向杆(16)，所述导向杆(16)贯穿两个侧板(4)，且所述导向杆(16)平行于转动杆(132)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条磨损测试装置，其特征是：所述上夹持片(8)和下夹持片(9)相对的侧面上均设有摩擦片(17)，所述摩擦片(17)上设有橡胶凸块(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条磨损测试装置，其特征是：所述第一气缸(2)的活塞杆与连接片(7)之间可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车窗密封条磨损测试装置，其特征是：所述测试台(1)包括测试顶板(11)和测试腔(12)，所述第一气缸(2)、电机(131)和底板(3)均设置在测试顶板(11)上，且所述测试顶板(11)抵触于测试腔(12)的腔壁，所述测试腔(12)内设有用于改变测试顶板(11)与测试腔(12)之间相对位置的升降装置(19)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车车窗密封条磨损测试装置，其特征是：所述升降装置(19)包括第二气缸(191)和升降架(192)，所述第二气缸(191)设置在测试腔(12)的底部，所述升降架(192)包括连接杆(1921)和支撑杆(1922)，所述连接杆(1921)连接于第二气缸(191)的活塞杆，所述支撑杆(1922)的一端连接连接杆(1921)，另一端连接测试顶板(11)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车车窗密封条磨损测试装置，其特征是：所述测试顶板(11)与测试腔(12)之间还设有导向构件(20)，所述导向构件(20)包括导向块(201)和导向槽(202)，所述导向块(201)设置在测试顶板(11)上，所述导向槽(202)开设在测试腔(12)的腔壁上，所述导向块(201)嵌设在导向槽(202)内。