[实用新型]铝合金车轮免升液低压铸造充型装置有效
申请号: | 201820663895.0 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208680490U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 刘继兴;赵佳猛;姜智民;霍树峰;陈康生;高会超;曹帅兵;刘云志 | 申请(专利权)人: | 保定市立中车轮制造有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王丽巧 |
地址: | 071000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浇注系统 保温炉 铝液液面 铝合金车轮 低压铸造 加压系统 截断机构 铸造模具 空压机 毛坯 充型 升液 连通 高压气体管路 本实用新型 惰性气体罐 水平进液口 持续加压 惰性气体 密封结构 下端开口 铸造设备 上端 补液管 进料口 补缩 隔断 浇注 进液 铝液 成型 加压 回落 外部 保证 | ||
1.铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:包括保温炉、浇注系统、铸造模具和加压系统,所述浇注系统的上端连通所述铸造模具的型腔,所述浇注系统的下端开口设置于所述保温炉内的铝液液面以下,所述浇注系统的下端开口为多个水平设置的进液口;所述加压系统包括惰性气体罐、空压机和高压气体管路,所述惰性气体罐经进气管路与所述空压机的进气口相连,所述空压机的出气口经高压气体管路与所述保温炉连通,所述保温炉的进料口设有用于与铝液补液管对接的进液密封结构;所述浇注系统的中部设有截断机构,所述截断机构设置于所述保温炉的外部。
2.如权利要求1所述的铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:所述进液密封结构包括用于与所述保温炉进料口相连的底板、隔板和盖板,所述隔板设置于四周固定相连的所述底板与盖板之间、且能够在所述底板与盖板之间上下移动,所述底板的中部设有与所述保温炉的进料口对应的补液孔,所述盖板的中部设有用于与所述铝液补液管外壁配合的过孔,所述底板中部的补液孔与所述盖板中部的过孔相对应;所述底板通过连杆与气缸的活塞杆相连;所述隔板的长度大于所述底板的长度。
3.如权利要求1所述的铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:所述浇注系统自下而上依次包括升液管、吸液管、浇口杯和与所述铸造模具内型腔连通的浇口套,所述升液管的下端开口设置于所述保温炉内的铝液液面以下,所述进液口径向设置于所述升液管的下端侧壁上。
4.如权利要求3所述的铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:所述截断机构包括连接头、截断板和伸缩气缸,所述伸缩气缸的活塞杆与所述截断板相连,所述连接头的中部通孔用于连通所述吸液管和所述升液管,所述截断板能够沿着所述连接头的中部间隙水平移动。
5.如权利要求3所述的铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:所述吸液管的顶部设有环形凸台,所述凸台用于搭设在所述保温炉顶部用于安装所述吸液管的安装孔处。
6.如权利要求5所述的铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:所述保温炉及所述铸造模具之间的浇注系统外壁设有保温层。
7.如权利要求6所述的铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:所述吸液管及浇口杯的外壁与所述保温层之间设有加热管。
8.如权利要求1-7任一项所述的铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:所述高压气体管路设有与所述铸造模具的型腔底部连通的支路,所述支路与所述铸造模具的型腔底部的进气阀连接,所述铸造模具的型腔顶部设有安装排气阀的排气口。
9.如权利要求8所述的铝合金车轮免升液低压铸造充型装置,其特征在于:所述惰性气体罐内储存氩气或氦气。
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