[实用新型]一种汽车下车身前部结构有效
| 申请号： | 201820663362.2 | 申请日： | 2018-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN208198588U | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李立友;付海龙;张启军 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前部结构 下车身 副纵梁 固连 支撑杆 汽车 传力通道 水箱框架 副车架 本实用新型 安全性能 汽车车身 主纵梁 车身 | ||
1.一种汽车下车身前部结构，包括水箱框架(1)、副车架(2)和一对副纵梁(3)，所述水箱框架(1)的底部固连在一对副纵梁(3)的前端，所述副车架(2)固连在一对副纵梁(3)的后端，其特征在于，下车身前部结构还包括若干个支撑杆(4)，若干个所述支撑杆(4)的底部分别与对应的副纵梁(3)相固连，所述支撑杆(4)的顶部用于与车身的主纵梁相固连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车下车身前部结构，其特征在于，所述副纵梁(3)上具有凸起设置的凸耳(5)，所述支撑杆(4)的底部通过螺栓与凸耳(5)相固连，所述支撑杆(4)的顶部弯折形成支撑部(41)，所述支撑部(41)中具有供螺栓穿设的固定孔(42)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车下车身前部结构，其特征在于，所述支撑杆(4)与副纵梁(3)相垂直。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车下车身前部结构，其特征在于，所述副纵梁(3)包括前半部(31)和后半部(32)，所述前半部(31)和后半部(32)通过螺栓相固连，所述水箱框架(1)的底部通过螺栓固连在前半部(31)的前端，所述副车架(2)通过螺栓固连在后半部(32)的后端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车下车身前部结构，其特征在于，所述前半部(31)的后端具有嵌入块(33)，所述后半部(32)的前端具有嵌入槽(34)，所述嵌入块(33)嵌入到嵌入槽(34)中使前半部(31)和后半部(32)相连，通过螺栓穿过嵌入块(33)并贯穿嵌入槽(34)的底部使前半部(31)和后半部(32)相固连。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车下车身前部结构，其特征在于，所述副纵梁(3)前端的端部处设有副吸能盒(6)，所述副吸能盒(6)与副纵梁(3)同向设置。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车下车身前部结构，其特征在于，所述水箱框架(1)的顶部用于与车身的主纵梁相固连。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车下车身前部结构，其特征在于，所述副车架(2)上具有一对支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的顶部用于与车身的主纵梁相固连。
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