[实用新型]一种运输机的链条张紧装置

权利要求书

1.一种运输机的链条张紧装置，包括张紧器主体（5），其特征在于：所述张紧器主体（5）的一侧内表面设有一号转动槽（7），且张紧器主体（5）的前端外表面固定安装有一号弹簧销（6），所述张紧器主体（5）的下端外表面固定安装有旋转底座（4），且张紧器主体（5）的另一侧外表面固定安装有固定底板（2），所述固定底板（2）的前端外表面固定安装有一号螺纹杆（1），且固定底板（2）的前端外表面靠近一号螺纹杆（1）的一侧固定安装有二号螺纹杆（3），所述张紧器主体（5）的上端外表面活动安装有一号转动杆（8），且一号转动杆（8）的前端外表面活动安装有二号转动杆（10），所述一号转动杆（8）的后端外表面活动安装有张紧轮（9），所述二号转动杆（10）的上端外表面活动安装有辅助卡轮（11），且辅助卡轮（11）的一端外表面固定安装有螺纹帽（17），所述辅助卡轮（11）的外表面设有固定卡槽（16），所述二号转动杆（10）的一侧外表面靠近辅助卡轮（11）的下方固定安装有二号弹簧销（15），所述旋转底座（4）的前端外表面固定安装有紧固螺帽（12），且旋转底座（4）的一侧内表面设有二号转动槽（13），所述旋转底座（4）的上端内表面活动安装有螺纹栓（14）。

2.根据权利要求1所述的一种运输机的链条张紧装置，其特征在于：所述一号螺纹杆（1）与二号螺纹杆（3）的整体结构均为圆柱体结构，且一号螺纹杆（1）与二号螺纹杆（3）的外表面均设有固定螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种运输机的链条张紧装置，其特征在于：所述二号转动杆（10）与一号转动杆（8）的转动角度范围均为零至九十度，且二号转动杆（10）与一号转动杆（8）的整体结构均为长方体结构。

4.根据权利要求1所述的一种运输机的链条张紧装置，其特征在于：所述辅助卡轮（11）的内部内表面设有圆槽，且辅助卡轮（11）的转动方式为轴承转动。

5.根据权利要求1所述的一种运输机的链条张紧装置，其特征在于：所述旋转底座（4）的一侧内表面设有固定槽，且旋转底座（4）固定方式为螺纹固定与卡槽固定。

6.根据权利要求1所述的一种运输机的链条张紧装置，其特征在于：所述张紧轮（9）的横截面结构为圆形结构，且张紧轮（9）外表面设有卡槽。