[实用新型]一种汽车空调过滤内饰面板

说明书

一种汽车空调过滤内饰面板包括：面板壳体、卡接结构、过滤结构、空调口和预留口，卡接结构与面板壳体连接，过滤结构设于面板壳体背面上侧，空调口设于面板壳体正面上侧，过滤结构与空调口的高度一致，预留口设于面板壳体正面下侧。其中，过滤结构包括：弹性部件、PM2.5过滤层、活性炭过滤层、震荡器和收集盒。本实用新型与传统技术相比，通过在面板壳体背面增设过滤结构，可以净化空气，通过在过滤结构中增设震荡器和收集盒，可以实现过滤层的自清理，通过多角度的卡件可以使面板壳体连接的更加牢固，增设的预留口为将来清理收集盒提供方便。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车面板，具体涉及一种汽车空调过滤内饰面板。

背景技术

封闭的空间内往往空气流通很差，使得工作环境非常恶劣，尤其在汽车车内，由于各种设备产生的热量会带来一些有害气体，而传统的空调内饰面板仅仅起到出风和美观的作用，并不能过滤一些有害灰尘。随着人们对健康越来越重视，汽车车内的空气质量逐渐被更多的关注。因此，如何改善汽车车内的空气质量成为一个不可回避的问题。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车空调过滤内饰面板，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种汽车空调过滤内饰面板包括：面板壳体、卡接结构、过滤结构、空调口和预留口，所述卡接结构与面板壳体连接，所述过滤结构设于面板壳体背面上侧，所述空调口设于面板壳体正面上侧，所述过滤结构与空调口的高度一致，所述预留口设于面板壳体正面下侧；

其中，所述过滤结构包括：弹性部件、PM2.5过滤层、活性炭过滤层、震荡器和收集盒，所述PM2.5过滤层和活性炭过滤层通过弹性部件与面板壳体背面上侧连接，所述PM2.5过滤层设于面板壳体和活性炭过滤层之间，所述震荡器与弹性部件连接，所述收集盒设于PM2.5过滤层和活性炭过滤层下方。

进一步，所述PM2.5过滤层邻接活性炭过滤层一侧为曲面结构。

进一步，所述卡接结构包括：限位卡件、定位卡件、扣件和锁紧卡件，所述限位卡件设于面板壳体背面上侧中间，所述定位卡件与面板壳体侧面连接，所述扣件设于面板壳体背面下侧中间，所述锁紧卡件设于面板壳体背面上侧两边。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，通过在面板壳体背面增设过滤结构，可以净化空气，通过在过滤结构中增设震荡器和收集盒，可以实现过滤层的自清理，通过多角度的卡件可以使面板壳体连接的更加牢固，增设的预留口为将来清理收集盒提供方便。

附图说明：

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的俯视图。

附图标记：

面板壳体100、卡接结构200、限位卡件210、定位卡件220、扣件230和锁紧卡件240。

过滤结构300、弹性部件310、PM2.5过滤层320、活性炭过滤层330、震荡器340、收集盒350、空调口400和预留口500。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的俯视图。