[实用新型]立式大车轮胎拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种立式大车轮胎拆卸装置，包括底座、升降机构、脱胎机构、顶胎机构、轮毂固定机构及动力机构:升降机构设于底座上；脱胎机构具有可随升降机构升降并可勾挂轮胎内边沿的钩状体；顶胎机构设于脱胎机构下方并可随升降机构升降，顶胎机构与脱胎机构间具有可容纳轮胎轴向方向宽度的间隙；轮毂固定机构转动连接于底座上并可将所固定的轮毂置于上述间隙内；动力机构具有与轮毂固定机构转动连接的输出部，输出部可驱动所述轮毂固定机构以轮毂的轴线为中心作圆周运动。本实用新型具有轮胎拆卸的效率高、节省人力、降低意外事故的特点。本实用新型适用于大型车辆轮胎的拆卸。

技术领域

本实用新型属于汽车维修工具领域，具体地说，涉及一种立式大车轮胎拆卸装置。

背景技术

目前，对汽车轮胎的维修或者更换常采用手动操作，例如大锤、撬杠等工具，将轮胎从轮毂上拆卸下来；由于采用此方法作业，效率低、工作强度大，费时费力，并且很容易发生意外危险；人们急需一种实现轮胎的快速拆卸且操作安全的工具。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种立式大车轮胎拆卸装置，以提高轮胎的拆卸效率，降低工作强度，避免意外事故的发生。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种立式大车轮胎拆卸装置，该装置包括:

底座；

升降机构，其设于所述底座上；

脱胎机构，其具有可随所述升降机构升降并可勾挂轮胎内边沿的钩状体；

顶胎机构，其设于所述脱胎机构下方并可随所述升降机构升降，且所述顶胎机构与所述脱胎机构间具有大于轮胎轴向方向长度的间隙；

轮毂固定机构，其转动连接于所述底座上；

动力机构，所述动力机构具有与轮毂固定机构转动连接的输出部，在外力驱动下所述输出部具有驱动所述轮毂固定机构转动的运动，以构成轮毂随所述轮毂固定机构沿轮毂的轴线做圆周运动。

优选的，所述轮毂固定机构包括顶伸组件、调节组件和承托组件，其中：

所述顶伸组件，其包括力矩传递部和若干个力矩输出单元，各所述力矩输出单元分别与所述力矩传递部铰接且均布于所述力矩传递部的径向上，在外力驱动下各所述力矩输出单元沿轮毂的径向滑动以构成各力矩输出单元对轮毂的作用力相互平衡；

所述调节组件，其与所述力矩传递部呈螺纹连接，且在外力驱动下所述调节组件通过螺纹传动以构成所述力矩传递部沿轮毂的轴向运动；

所述承托组件，包括基座和固定于基座上的圆柱形凸台，沿所述凸台径向开有与各所述力矩输出单元的力矩输出端相配合的导向槽，所述基座固定于所述动力机构上，且所述顶伸组件、调节组件均设于所述基座的上部；

所述基座的下部设有转轴，所述转轴的一端经水平设置的销轴与所述底座转动连接，所述基座转动连接于所述转轴的另一端；

所述底座上设有用于驱动所述转轴沿所述销轴的轴线转动的拉伸机构。

优选的，所述力矩输出单元包括连接杆和导块；

所述力矩传递部为圆柱体或正柱体，所述连接杆的两端分别与所述导块及力矩传递部铰接；

所述调节组件包括调节螺杆和固定于所述调节螺杆一端的第一操作手轮，所述调节螺杆与所述力矩传递部螺纹连接，所述调节螺杆、所述凸台及力矩传递部的轴线重合。

优选的，所述力矩输出单元至少为两组，每组所述力矩输出单元与所述力矩传递部的铰接处均匀分布于所述力矩传递部的径向表面上,且铰接处的位置高度相同。