[实用新型]一种固体火箭发动机安全起吊装置有效

专利信息
申请号: 201820653329.1 申请日: 2018-05-04
公开(公告)号: CN208265598U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 张以良;胡孝涛;彭西来;陈晨;张高章;任曌芝 申请(专利权)人: 江西航天经纬化工有限公司
主分类号: B66C1/10 分类号: B66C1/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 343000 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 底盘本体 顶盘 上表面 柱脚 固体火箭发动机 起吊装置 翻转 发动机 抱箍 两组 通孔 本实用新型 圆形阵列 螺钉 不均匀 安全 底面 立柱 受力 损伤
【权利要求书】:

1.一种固体火箭发动机安全起吊装置,包括底盘本体(1),其特征在于:所述底盘本体(1)上表面的中部开设有第一通孔(3),所述底盘本体(1)的上表面固定连接有呈圆形阵列的八个柱脚(4),所述底盘本体(1)的正上方放置有顶盘(18),八个所述柱脚(4)远离底盘本体(1)的一端均与顶盘(18)的底面固定连接,所述顶盘(18)上表面的中部开设有第二通孔(2),所述顶盘(18)的外表面通过第一销轴(21)固定铰接有两个相对称的第一旋转吊环(20),所述顶盘(18)的上表面开设有呈圆形阵列的八个第三通孔(19);

所述顶盘(18)的正上方放置有两组翻转抱箍(7),每个所述翻转抱箍(7)均呈半圆状,每个所述翻转抱箍(7)的外表面均开设有第一凹槽(26),每组所述翻转抱箍(7)相互靠近的一侧面均开设有第四通孔(24),且第四通孔(24)与第一凹槽(26)相连通,每组所述第四通孔(24)的内部均放置有螺钉(25),且螺钉(25)的螺纹端螺纹连接有第一螺母(23),两组所述翻转抱箍(7)相互靠近的一侧面均开设有呈圆形阵列的第五通孔(6),且第五通孔(6)与第一凹槽(26)相连通,两组所述翻转抱箍(7)相互远离的一侧面均开设有呈圆形阵列的第六通孔(15),且第六通孔(15)与第一凹槽(26)相连通,两组所述翻转抱箍(7)相互靠近的一侧面之间放置有八个立柱(16),八个所述立柱(16)的上下两端分别贯穿两组第五通孔(6)并延伸至两组第一凹槽(26)的内部,且八个所述立柱(16)的上下两端均固定连接有销钉(17),两组所述翻转抱箍(7)的上下两侧面均放置有一组长螺杆(13),每组所述长螺杆(13)的数量均为八个,每组所述长螺杆(13)相互靠近的一端分别贯穿两组第六通孔(15)并延伸至两组第一凹槽(26)的内部,每组所述长螺杆(13)相互靠近的一端均螺纹连接有第二螺母(5);

两组所述翻转抱箍(7)的正上方放置有圆盘吊具(9),所述圆盘吊具(9)底面的中部开设有第二凹槽(14),所述圆盘吊具(9)上表面的中部开设有第七通孔(10),所述第七通孔(10)与第二凹槽(14)相连通,所述圆盘吊具(9)的上表面开设有呈圆形阵列的第八通孔(8),所述第二凹槽(14)的直径值大于第七通孔(10)的直径值,所述圆盘吊具(9)的上表面通过第二销轴(11)固定铰接有两个相对称的第二旋转吊环(12),两组所述长螺杆(13)相互远离的一端分别贯穿第三通孔(19)和第八通孔(8)并延伸至顶盘(18)的下方和圆盘吊具(9)的上方,两组所述长螺杆(13)相互远离的一端均螺纹连接有第三螺母(22)。

2.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机安全起吊装置,其特征在于:两个所述第一旋转吊环(20)和两个第二旋转吊环(12)位于同一竖直平面上,所述顶盘(18)的直径值与底盘本体(1)的直径值相等。

3.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机安全起吊装置,其特征在于:所述第二通孔(2)的直径值大于第一通孔(3)的直径值,所述第七通孔(10)的直径值小于第二凹槽(14)的直径值。

4.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机安全起吊装置,其特征在于:所述第二通孔(2)的直径值、第二凹槽(14)的直径值和翻转抱箍(7)的内壁直径值均相等,每组所述翻转抱箍(7)相互靠近的一侧面之间留有间隙。

5.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机安全起吊装置,其特征在于:每个第三通孔(19)、每个第五通孔(6)、每个第六通孔(15)和每个第八通孔(8)均在同一条竖直直线上,且每个第三通孔(19)的大小、每个第五通孔(6)的大小、每个第六通孔(15)的大小和每个第八通孔(8)的大小均相等。

6.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机安全起吊装置,其特征在于:所述第二通孔(2)位于第三通孔(19)的内侧,所述第二凹槽(14)位于第八通孔(8)的内侧。

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