[实用新型]轨道交通高效节能照明系统

说明书

本实用新型公开一种轨道交通高效节能照明系统，其包括阵列设于天花板上的凹槽，凹槽的两个相对的内侧壁分别设有第一照明灯具和第二照明灯具，第一照明灯具和第二照明灯具平行设置；第一照明灯具和第二照明灯具的结构相同，第一照明灯具包括灯体、设于灯体两端的灯头、以及设于灯体内部的条形灯板，条形灯板的正面设有多个阵列的LED芯片，条形灯板的背面设置有控制电路。通过将两个条形灯管安装于天花板上的凹槽内，将其光线通过散射和折射出来，可解决裸露光源多，眩光危害大的问题，为列车进站或者车辆通过时的运行提供安全保障。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通照明系统，具体来说是一种轨道交通高效节能照明系统置。

背景技术

为缓解城市交通拥堵，提高城市生活质量及效率，发展城市轨道交通行业是根本出路，目前全国已经有25个城市开通了轨道交通运营，里程3000多公里，其中，北京、上海已经超过500公里以上。

此外，地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。大城市里通常是指盖在地铁的地面出入口处上的商住楼房。这类楼房地下层与进入地铁的通道相通，通道两旁可作商业铺位用，可吸引进出地铁的人流在商铺消费。百商住楼房的上层住宅部分，因为楼下就是地铁出入口，交通便利，通道的商铺也使生活消费方便，所以这类楼房在新建成销售时，常以是地铁上盖作为促销的卖点。

轨道交通、地铁上盖作为公用设施中耗能巨大的基建项目，在保证其安全和功能性的前提下，降低其能耗水平是目前一个重要课题。随着我国各大城市轨道交通项目建设高潮的兴起，车站数量不断增加，规模和内部环境要求不断提高，也使我国轨道交通系统的能耗越来越大。轨道交通照明（例如地铁照明、城际交通）系统是维持交通正常运行的重要组成部分，也是轨道交通系统耗能巨大的部分之一，由于轨道交通常常设置于地下，因此无论白天还是夜间无论是否有机动车辆或者行人通过，经常灯火通明，使得其具有工作时间长、能耗大的缺陷，因此轨道交通照明系统的节能意义重大。

综上，目前的轨道交通大多采用的照明灯具类型有荧光灯、金属卤化物灯和高压钠灯等。灯具种类繁多、功率较大，既不方便采购和维修，又不节能环保，且存在以下问题：①裸露光源多，眩光危害大；②照度偏低，站与站之间有差别，照明均匀度不够；③所用照明器具均为24小时不间断的开启，能耗很大，尤其是采用传统的灯具，运营成本很高。

实用新型内容

在下文中给出了关于本实用新型实施例的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，以下概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。

本申请的思路是，根据现有轨道交通系统的应用场景（例如地铁），将其吊顶灯具设计为隐藏式结构，解决裸露光源多，眩光危害大的问题，为列车进站或者车辆通过时的运行提供安全保障；此外，通过在隐藏凹槽内设置两套灯具，车辆或者人员经过时则开启两套灯具，无人时开启一套灯具，来实现照度偏低以及均匀度不够的问题；并通过采用LED绿色照明灯具，以及良好的管理控制方案，实现大大降低能耗和运营成本的目标。

根据本申请的一个方面，提供一种轨道交通高效节能照明系统，包括：阵列设于天花板上的凹槽，凹槽的两个相对的内侧壁分别设有第一照明灯具和第二照明灯具，第一照明灯具和第二照明灯具平行设置；第一照明灯具和第二照明灯具的结构相同，第一照明灯具包括灯体、设于灯体两端的灯头、以及设于灯体内部的条形灯板，条形灯板的正面设有多个阵列的LED芯片，条形灯板的背面设置有控制电路。

更进一步的，安装第一照明灯具和第二照明灯具的凹槽的两个内侧壁上设有反射层。反射层可以是反射膜，或者反射透镜。