[实用新型]汽车行人保护参数检测工具

说明书

本实用新型公开了一种汽车行人保护参数检测工具，包括主尺、控制尺和角度尺，所述主尺上以可滑动方式设置有滑块，控制尺一端与该滑块铰接，控制尺可以以铰接点为中心相对主尺转动，所述角度尺设置在控制尺上，其用于指示主尺和控制尺之间的夹角度数，滑块上设有锁定部件，当该锁定部件锁定时，主尺和控制尺的相对位置保持不变，当锁定部件解锁时，主尺和控制尺之间可发生相对转动。采用以上方案，可直接通过主尺和控制尺形成标准角度的靠尺，再将其与成品车或油泥模型的引擎盖相关部位靠贴，观察角度是否相应，即可快速得知油泥模型是否满足行人保护参数标准，而不用精细测量计算才能得出结果，节省了检测时间，提高检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测工具领域，具体涉及一种汽车行人保护参数检测工具。

背景技术

汽车的行人保护参数是汽车质量的一个重要评价参数，特别是汽车设计前期的油泥模型阶段过程中，油泥模型因其高效的操作性和表现的真实性，在汽车辅助设计中仍被广泛使用，主要用以表达汽车造型的实际效果，供设计人员和决策者审定，在采用油泥进行汽车引擎盖和保险杠的模拟制作时，为更真实的反应行人保护参数尺寸标准，确保制作的油泥模型满足标准规定，在现有制作工序中，通常需要工人进行各个角度的反复测量观察，很难快速直观的判断出所做引擎盖模型是否满足规定，特别是保险杠尺寸角度是否满足行人保护需求，以至于增加了工序操作难度，延长了工序时间，其工作效率较低。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车行人保护参数检测工具，可以辅助快速直观判断成品车或油泥模型车的行人保护参数否符合标准，及时发现问题，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车行人保护参数检测工具，其关键在于：包括主尺、控制尺和角度尺，所述主尺上以可滑动方式设置有滑块，控制尺一端与该滑块铰接，控制尺可以以铰接点为中心相对主尺转动，所述角度尺设置在控制尺上，其用于指示主尺和控制尺之间的夹角度数，滑块上设有锁定部件，当该锁定部件锁定时，主尺和控制尺的相对位置保持不变，当锁定部件解锁时，主尺和控制尺之间可发生相对转动。

采用以上结构，可通过预固定主尺与控制尺的相对位置至设计标准角度参数，再将主尺和控制尺分别靠到引擎盖的检测部位，同时还可通过滑块调节控制尺的高度位置，满足检测过程中各个位置检测需求，这样即可对比观察该部位的角度是否满足标准参数的要求，快速方便，操作简单有效。

作为优选：所述锁定部件为第一锁紧螺钉，角度尺上沿其长度方向设有弧形滑槽，所述弧形滑槽与第一锁紧螺钉滑动配合，所述角度尺的一端固定在主尺上；

当第一锁紧螺钉松开时，主尺和控制尺之间可发生相对转动，所述弧形滑槽沿第一锁紧螺钉滑动，当第一锁紧螺钉拧紧后，则主尺和控制尺的相对位置固定。采用以上结构，这样快速实现角度尺的滑动安装，确保主尺和控制尺发生相对转动时，角度尺不会发生干涉，同时角度尺在跟随转动过程中测量准确，且采用锁紧螺钉进行锁紧，于操作固定，提高检测效率。

作为优选：所述主尺和控制尺均呈矩管状结构，所述控制尺与滑块铰接端对称设置有两个夹持板，两个所述夹持板的间距与滑块的宽度相适应，所述滑块两侧具有正对夹持板设置的转轴，所述夹持板铰接在对应的转轴上。采用以上方案，使控制尺转动平稳，避免发生偏斜对角度尺造成损坏，有利于延长使用寿命，且减轻工具整体质量，方便使用。

作为优选：所述控制尺靠近夹持板的一端端面为斜面，两个所述夹持板之间形成呈直角梯形结构的夹持口。采用以上结构，避免控制尺在转动过程中端面与直尺之间发生干涉，影响正常角度调节。

为简化工具结构，降低工具制造成本，便于操作，所述滑块为中空套筒式结构，套设在主尺上。