[实用新型]一种车辆姿态及环境监控器

说明书

本实用新型涉及一种车辆姿态及环境监控器，车辆姿态及环境监控器包括：姿势传感器、大气压力传感器、温湿度传感器、MCU主板和金属壳体，姿势传感器用于测量车辆的姿势，并将其转化成姿势电信号；大气压力传感器用于测量大气压力值，并将其转化成压力电信号；温湿度传感器用于测量环境温度和环境湿度，并将其转化成温湿度电信号；MCU主板分别与姿势传感器、大气压力传感器、温湿度传感器电连接；MCU主板用于给上述模块进行供电，接收并采集上述模块发送的电信号，对采集到的电信号进行数字化处理和存储，并与主机进行通讯；本实用新型的车辆姿态及环境监控器具有功能多样化，防尘和防水效果好，以及抗电磁干扰能力强的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车监测设备技术领域，具体涉及一种车辆姿态及环境监控器。

背景技术

在行车过程中，外界环境(包括道路工况或天气等因素)对于汽车的运行状态具有一定的影响。例如，在外界环境的影响下，汽车会出现侧滑、甩尾等状况，造成整车的重心不断变化，同时车姿也在不断变化。当整车达到一定倾斜状态时，汽车会发生侧翻，导致危险事故的发生，从而造成车辆损伤和人员伤亡。

过去车辆车姿状态的变化仅仅是通过驾驶员的感觉来进行判断。这些判断都基于驾驶员的主观能动性，由于每个人的个体差异和观测角度等因素的不同，使得车姿状态没有准确的数据做依据。依靠驾驶员判断车姿状态的变化会给驾驶员造成很大的精神压力，驾驶员不能享受驾驶的乐趣。

近年来，随着电子技术的迅猛发展，智能控制技术在汽车工业中也得到了广泛的应用。因此将智能控制用于汽车姿势监测技术上，可大大提高汽车的行驶安全性。目前市场的车辆姿势检测装置由于功能单一，只具有简单的姿势测量功能，但是对于军用车辆由于主要在野外环境下行驶，驾驶员不光需要实时了解车辆的车姿，还需要了解外部环境温度、湿度和大气压力值等气象数据。此外，由于军用车辆都需要确保在电磁干扰环境下可正常使用，这就要求车辆姿势检测装置具有一定的抗电磁干扰能力，但是现有的车辆姿势检测装置由于缺乏抗电磁干扰能力而无法在军用车辆上使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆姿态及环境监控器，用以解决现有的车辆姿势检测装置存在功能单一、不具备抗电磁干扰能力以及防水和防尘性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种车辆姿态及环境监控器，所述车辆姿态及环境监控器包括：

姿势传感器，所述姿势传感器用于测量车辆的姿势，并将其转化成姿势电信号；

大气压力传感器，所述大气压力传感器用于测量大气压力值，并将其转化成压力电信号；

温湿度传感器，所述温湿度传感器用于测量环境温度和环境湿度，并将其转化成温湿度电信号；

MCU主板，所述MCU主板分别与姿势传感器、大气压力传感器、温湿度传感器电连接；所述MCU主板用于给上述模块进行供电，接收并采集上述模块发送的电信号，对采集到的电信号进行数字化处理和存储，并与主机进行通讯；

金属壳体，所述金属壳体内部具有空腔，所述金属壳体上设置有通气阀，所述姿势传感器、大气压力传感器、温湿度传感器、MCU主板均设置于所述空腔内。

优选的，所述金属壳体包括下壳体和上壳体，所述下壳体的上部开设有安装口，所述上壳体设置于所述安装口，所述下壳体的外周面上设置有通气阀安装孔。

优选的，所述下壳体和所述上壳体的材质均为铝合金。

优选的，所述通气阀包括通气阀壳体，多层电磁屏蔽丝网和通气阀盖，所述通气阀壳体内部沿其轴向设置有通孔，所述通气阀壳体的一端安装于所述通气阀安装孔内，所述多层电磁屏蔽丝网设置于所述通孔内，所述通气阀盖盖合于所述通气阀壳体的另一端，所述通气阀盖上设置有通气孔。

优选的，所述下壳体的外周面上还设置有通讯连接口，所述通讯连接口与所述MCU主板电连接。