[实用新型]一种冷热冲击试验系统

说明书

本实用新型提供一种冷热冲击试验系统，应用于发动机，所述冷热冲击试验系统包括控制器、深度冷循环组件、冷循环组件、热循环组件、切换组件和循环回路，所述循环回路与所述发动机的水套连通，所述切换组件与所述控制器连接，所述深度冷循环组件中的第一冷却液储液罐、所述冷循环组件中的第二冷却液储液罐和所述热循环组件中的第三冷却液储液罐均通过管路与所述循环回路连通，设置于所述管路上的所述切换组件能够使所述发动机的水套与所述第一冷却液储液罐或所述第二冷却液储液罐或所述第三冷却液储液罐连通。本实用新型提供的冷热冲击试验系统，便于测试发动机在不同冷热工况下的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种冷热冲击试验系统。

背景技术

近年来，随着发动机技术的不断进步，发动机由最初的自然吸气发动机发展成现在诸如涡轮增压发动机、缸内直喷发动机等多种类型，随着发动机性能的不断提高，发动机对应需要面对工况也更加恶劣，因此，厂家对于发动机的机械负荷和热负荷的要求也更加严格。发动机的可靠性作为发动机的一个重要质量指标，愈发受到人们的重视，可靠性对于发动机运行的经济性和安全性具有重要意义。

目前，行业内针对发动机的可靠性试验多数是在常规的条件下，通过给定的试验程序往复试验得到一个疲劳累积来验证其可靠性。然而，我国地域辽阔，南北的气候条件大为不同，相同产品所面临的环境工况也不同，现有的试验系统无法满足发动机在不同冷热工况下的可靠性测试要求。

实用新型内容

本实用新型提供一种冷热冲击试验系统，以解决现发动机的可靠性试验系统无法满足发动机在不同冷热工况下的可靠性测试要求的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种冷热冲击试验系统，应用于发动机，所述冷热冲击试验系统包括控制器、深度冷循环组件、冷循环组件、热循环组件、切换组件和循环回路，所述循环回路与所述发动机的水套连通，所述切换组件与所述控制器连接，所述深度冷循环组件中的第一冷却液储液罐、所述冷循环组件中的第二冷却液储液罐和所述热循环组件中的第三冷却液储液罐均通过管路与所述循环回路连通，设置于所述管路上的所述切换组件能够使所述发动机的水套与所述第一冷却液储液罐或所述第二冷却液储液罐或所述第三冷却液储液罐连通。

可选的，所述第一冷却液储液罐的入口通过第一管路与所述循环回路连通，所述深度冷循环组件还包括制冷机组，所述制冷机组与所述第一冷却液储液罐连通，所述制冷机组的出口通过第二管路与所述循环回路连通。

可选的，所述切换组件包括分别设置于所述第一管路内和所述第二管路内的第一电磁阀组。

可选的，所述第二冷却液储液罐的入口通过第三管路与所述循环回路连通，所述冷循环组件还包括换热机组，所述换热机组与所述第二冷却液储液罐连通，所述换热机组的出口通过第四管路与所述循环回路连通。

可选的，所述切换组件包括分别设置于所述第三管路内和所述第四管路内的第二电磁阀组。

可选的，所述第三冷却液储液罐的入口通过第五管路与所述循环回路连通，所述热循环组件还包括加热机组，所述加热机组与所述第三冷却液储液罐连通，所述加热机组的出口通过第六管路与所述循环回路连通。

可选的，所述切换组件包括分别设置于所述第五管路内和所述第六管路内的第三电磁阀组。

可选的，所述冷热冲击试验系统还包括控温组件，所述控温组件包括相互连通的加热器和换热器，所述加热器的入口和所述换热器的出口均与所述循环回路连通。

可选的，所述冷热冲击试验系统还包括水箱，所述水箱与所述循环回路连通。

可选的，所述冷热冲击试验系统还包括流量调节阀，所述流量控制阀与所述控制器连接，所述流量调节阀设置于所述循环回路中，能够调整所述循环回路内冷却液的流量。