[实用新型]一种冷热冲击试验系统有效
| 申请号: | 201820642927.9 | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN208076157U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
| 发明(设计)人: | 杜雅娟;高一鹏;赵彬;王志东;张艳青;贺燕铭;宫雨;李斌;黄文炳 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却液储液罐 冷热冲击试验 冷循环 切换组件 循环回路 本实用新型 发动机 热循环 连通 测试发动机 控制器连接 水套连通 控制器 冷热 水套 应用 | ||
1.一种冷热冲击试验系统,应用于发动机,其特征在于,所述冷热冲击试验系统包括控制器、深度冷循环组件、冷循环组件、热循环组件、切换组件和循环回路,所述循环回路与所述发动机的水套连通,所述切换组件与所述控制器连接,所述深度冷循环组件中的第一冷却液储液罐、所述冷循环组件中的第二冷却液储液罐和所述热循环组件中的第三冷却液储液罐均通过管路与所述循环回路连通,设置于所述管路上的所述切换组件能够使所述发动机的水套与所述第一冷却液储液罐或所述第二冷却液储液罐或所述第三冷却液储液罐连通。
2.根据权利要求1所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述第一冷却液储液罐的入口通过第一管路与所述循环回路连通,所述深度冷循环组件还包括制冷机组,所述制冷机组与所述第一冷却液储液罐连通,所述制冷机组的出口通过第二管路与所述循环回路连通。
3.根据权利要求2所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述切换组件包括分别设置于所述第一管路内和所述第二管路内的第一电磁阀组。
4.根据权利要求1所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述第二冷却液储液罐的入口通过第三管路与所述循环回路连通,所述冷循环组件还包括换热机组,所述换热机组与所述第二冷却液储液罐连通,所述换热机组的出口通过第四管路与所述循环回路连通。
5.根据权利要求4所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述切换组件包括分别设置于所述第三管路内和所述第四管路内的第二电磁阀组。
6.根据权利要求1所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述第三冷却液储液罐的入口通过第五管路与所述循环回路连通,所述热循环组件还包括加热机组,所述加热机组与所述第三冷却液储液罐连通,所述加热机组的出口通过第六管路与所述循环回路连通。
7.根据权利要求6所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述切换组件包括分别设置于所述第五管路内和所述第六管路内的第三电磁阀组。
8.根据权利要求6所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述冷热冲击试验系统还包括控温组件,所述控温组件包括相互连通的加热器和换热器,所述加热器的入口和所述换热器的出口均与所述循环回路连通。
9.根据权利要求6所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述冷热冲击试验系统还包括水箱,所述水箱与所述循环回路连通。
10.根据权利要求1所述的冷热冲击试验系统,其特征在于,所述冷热冲击试验系统还包括流量控制阀,所述流量控制阀与所述控制器连接,所述流量调节阀设置于所述循环回路中,能够调整所述循环回路内冷却液的流量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车动力总成有限公司,未经北京汽车动力总成有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820642927.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种小型涡喷发动机矢量喷管测试台
- 下一篇:一种卫星离子推力器模拟装置





