[实用新型]风力发电机被动式偏航制动系统有效

专利信息
申请号: 201820642518.9 申请日: 2018-05-02
公开(公告)号: CN208268003U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 唐超利;赵国权;刘鑫龙;陈旭;张庭;陈凯;丁涛;史杰 申请(专利权)人: 远景能源(江苏)有限公司
主分类号: F03D7/02 分类号: F03D7/02
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人: 吴宝根;王晶
地址: 200051 上海市长宁区中*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 偏航齿圈 下摩擦片 机舱 偏航制动器 预紧机构 主结构 碟形弹簧组件 摩擦制动力矩 偏航制动系统 风力发电机 径向摩擦片 上摩擦片 被动式 下表面 螺母 本实用新型 高强度螺栓 连接螺栓孔 碟簧组件 径向弹性 支承作用 摩擦片 压紧力 直线型 钳体 支承 合并
【权利要求书】:

1.一种风力发电机被动式偏航制动系统,包括偏航制动器、偏航齿圈和机舱主结构,其特征在于:所述偏航制动器通过高强度螺栓连接在机舱主结构上,且高强度连接螺栓孔分布为直线型;机舱主结构与偏航齿圈之间装有上摩擦片,上摩擦片支承整个机舱和风轮质量,并提供一部分摩擦制动力矩;所述偏航制动器的卡钳体与偏航齿圈之间分别装有径向摩擦片和下摩擦片组件,径向摩擦片与偏航齿圈耦合并起到径向弹性支承作用;下摩擦片组件由下摩擦片、碟形弹簧组件和预紧机构组成,下摩擦片下面通过碟形弹簧组件连接预紧机构,由预紧机构的螺母来调节碟簧组件使下摩擦片产生对偏航齿圈下表面的压紧力,与偏航齿圈下表面一起产生摩擦制动力矩。

2.根据权利要求1所述的风力发电机被动式偏航制动系统,其特征在于:所述偏航制动器和机舱主结构的连接螺栓分布采用直线式分布,每个偏航制动器上连接有五个连接螺栓。

3.根据权利要求1所述的风力发电机被动式偏航制动系统,其特征在于:所述偏航制动器的卡钳体设有三个下摩擦片组件。

4.根据权利要求1所述的风力发电机被动式偏航制动系统,其特征在于:所述径向摩擦片采用,通过调节径向摩擦片圆弧半径可以实现和不同机型机组齿圈的配合。

5.根据权利要求1所述的风力发电机被动式偏航制动系统,其特征在于:所述上摩擦片、径向摩擦片和下摩擦片分别连通卡钳体内的油道,钳体内的油道进口通过标准化直角快插接头连接自动定时定量润滑装置,用于实现上摩擦片、径向摩擦片和下摩擦片的自动定时定量润滑,改善摩擦片运行工况,减少偏航制动系统运维周期和强度,并提高摩擦片使用寿命。

6.根据权利要求1所述的风力发电机被动式偏航制动系统,其特征在于:所述上摩擦片、下摩擦片和径向摩擦片均呈标准四方形状。

7.根据权利要求1所述的风力发电机被动式偏航制动系统,其特征在于:所述预紧机构由细牙六角大螺母和防松机构组成,通过细牙六角大螺母的螺距精确控制碟簧组件压缩量,所述防松机构采用内十八边齿形孔的制动垫块,具有±21°的旋转调节量,可以使细牙六角大螺母在任何转动位置得到止动锁定。

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