[实用新型]一种汽车多片式制动器摩擦片的包装组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车多片式制动器摩擦片的包装组件，涉及汽车制动器领域，包括：汽车多片式制动器摩擦片；所述汽车多片式制动器摩擦片，包括：摩擦片本体，所述摩擦片本体表面设有弧形的储油槽及凸起的摩擦头，所述摩擦片本体的中心具有主体通孔，所述主体通孔的外侧具有连接凹槽，所述摩擦片本体与所述主体通孔之间开有通孔，所述通孔内镶嵌有摩擦柱，所述摩擦柱的两个端头突出于所述摩擦片本体表面，其特征在于：上包装板和下包装板，所述上包装板和下包装板分别具有包装板中心孔，所述包装板中心孔内具有摩擦片本体通孔缓冲连接件。可以解决汽车多片式制动器摩擦片运输过程中易损伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动器领域，具体说是一种汽车多片式制动器摩擦片的包装组件。

背景技术

制动磨擦片又称为刹车片，刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

汽车多片式制动器摩擦片的一个制动磨擦片的装配需要与其他的制动器摩擦片相配合，制动磨擦片为精密的部件，如果在运输过程中，由于制动磨擦片的特殊结构易产生变形，导致报废件的产生。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车多片式制动器摩擦片的包装组件，以解决在运输过程中，由于制动磨擦片的特殊结构易产生变形，导致报废件的产生的问题。

本实用新型提供一种汽车多片式制动器摩擦片的包装组件，包括：汽车多片式制动器摩擦片；所述汽车多片式制动器摩擦片，包括：摩擦片本体，所述摩擦片本体表面设有弧形的储油槽及凸起的摩擦头，所述摩擦片本体的中心具有主体通孔，所述主体通孔的外侧具有连接凹槽，所述摩擦片本体与所述主体通孔之间开有通孔，所述通孔内镶嵌有摩擦柱，所述摩擦柱的两个端头突出于所述摩擦片本体表面；

所述汽车多片式制动器摩擦片的一侧具有上包装板，所述汽车多片式制动器摩擦片的另一侧具有下包装板，所述上包装板和所述下包装板分别具有包装板中心孔，所述包装板中心孔内

具有摩擦片本体通孔缓冲连接件；

所述摩擦片本体通孔缓冲连接件，通过所述包装板中心孔以及所述主体通孔与所述汽车多片式制动器摩擦片连接。

优选地，所述上包装板的外侧边缘向下具有上包装板弯折；

所述上包装板弯折，用于保护所述摩擦片本体的外侧边缘。

优选地，所述下包装板的外侧边缘向上具有下包装板弯折；

所述下包装板弯折，用于保护所述摩擦片本体的外侧边缘。

优选地，所述上包装板的下侧具有第一弧形凸起，所述第一弧形凸起与所述弧形的储油槽相配合。

优选地，所述上包装板的上侧具有第二弧形凸起，所述第二弧形凸起与所述弧形的储油槽相配合。

优选地，所述上包装板的下侧或/和所述下包装板的上侧具有摩擦柱缓冲机构；

所述摩擦柱缓冲机构套接在所述摩擦柱的外侧，或者卡接在2个所述摩擦柱之间。

优选地，所述摩擦柱缓冲机构的外侧具有橡胶层。

优选地，所述上包装板、所述下包装板和摩擦片本体通孔缓冲连接件为分体结构。

优选地，所述摩擦片本体通孔缓冲连接件的外侧具有缓冲凸起，所述缓冲凸起与所述连接凹槽相配合。