[实用新型]升降式停车设备

说明书

本实用新型提供了一种升降式停车设备，属于停车设施技术领域，包括钢结构框架和升降式台架，所述升降式台架设有多个用于承载汽车的载车板，多个所述载车板呈一排多列布置，每列所述载车板上下均布设置；用于驱动所述升降式台架上下升降的驱动机构设置于地下基坑内，对应每列所述载车板均设有驱动机构；所述钢结构框架设置于所述升降式台架的四周，所述钢结构框架自所述基坑底部延伸至地面以上，所述钢结构框架的高度大于所述升降式台架的两倍。本实用新型能够利用地下及地上的空间来扩大停车空间，提高空间利用率，每列载车板通过一套驱动机构来实现载车板的上下升降，具有结构简单、成本低廉、维护方便的特点，有利于机械式停车的推广。

技术领域

本实用新型属于停车设施技术领域，更具体地说，是涉及一种升降式停车设备。

背景技术

随着城市化进程的高速发展，城市车辆的日益增多，城市面临的停车问题越来越严峻。土地资源紧张，机械式立体停车是解决停车难问题较好的方式，因此占地少、成本低、结构简单、节能环保的停车设备是关注的焦点。

目前地下简易升降机械机械式停车设备是一套驱动系统驱动一组或两组升降车板，主要修建在地面上，使用这种结构停车设备的缺点是结构复杂，成本高，不易维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降式停车设备，以解决现有技术中存在的机械式停车设备结构复杂、成本高、难维修的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种升降式停车设备，包括钢结构框架和升降式台架，所述升降式台架设有多个用于承载汽车的载车板，多个所述载车板呈一排多列布置，每列所述载车板上下均布设置；用于驱动所述升降式台架上下升降的驱动机构设置于地下基坑内，对应每列所述载车板均设有驱动机构；所述钢结构框架设置于所述升降式台架的四周，所述钢结构框架自所述基坑底部延伸至地面以上，所述钢结构框架的高度大于所述升降式台架的两倍。

进一步地，所述驱动机构包括电机、由电机驱动的传动轴和用于升降所述载车板的传动组件，所述升降式台架的前端和后端均设有所述传动组件，所述电机及传动轴均设置于所述基坑的底部；所述传动轴沿所述载车板长度方向布置，由所述传动轴驱动的所述传动组件设置在所述传动轴的两端。

进一步地，所述传动组件包括两套链传动结构，两套所述链传动结构分别设置于所述升降式台架的两侧，所述链传动结构包括顶部链轮、底部链轮和链条，所述链条连接顶部链轮和底部链轮，所述顶部链轮和底部链轮分别通过固定轴设置于所述钢结构框架的顶部和底部；所述传动轴的两端均设有第一中间链轮，所述第一中间链轮与一套链传动结构的底部链轮同轴固定，另一套链传动结构的底部链轮与第一中间齿轮同轴固定，所述第一中间齿轮与第二中间齿轮外啮合，所述第二中间齿轮与第二中间链轮同轴固定，所述第二中间链轮与所述第一中间链轮通过传动链相连。

进一步地，所述顶部链轮和底部链轮的中部间隔设有多个过渡链轮。

进一步地，所述电机设置于所述传动轴的中部，所述电机的输出轴上设有主动齿轮，所述传动轴上设有与所述主动齿轮啮合的被动齿轮。

进一步地，所述传动轴上设有多个用于支撑所述传动轴的轴承座，所述轴承座设置于所述基坑的底部。

进一步地，所述载车板与所述钢结构框架之间设有导向机构，所述载车板的前端及后端均设有导向槽，所述钢结构框架的前端及后端立柱上设有与所述导向槽相对应的导向轮，所述导向轮铰接在所述钢结构框架的前端及后端立柱上。

进一步地，所述载车板为铁磁性材料，所述钢结构框架的前端及后端均设有用于吸附所述载车板的电磁铁，所述电磁铁对应于所述基坑顶部地面的停车位高度设置。

进一步地，所述钢结构框架的外部设有棚罩，所述棚罩对应所述升降式台架的前端设有供汽车出入的开口，所述开口设有卷闸。