[实用新型]燃气减压阀的壳体铆接系统有效
申请号: | 201820636820.3 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN208467047U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 符智杰;廖慨钦;黎宇弘;甘林 | 申请(专利权)人: | 广东省智能制造研究所 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄正奇 |
地址: | 510070 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上壳体 挤压件 下壳体 安装件 铆接端 壳体 燃气减压阀 铆接系统 第一驱动机构 挤压 挤压装置 进给装置 驱动机构 预设位置 铆接 移动 本实用新型 驱动安装 均匀性 稳固性 抵接 驱动 | ||
本实用新型公开了一种燃气减压阀的壳体铆接系统,包括:挤压装置,挤压装置包括挤压件及第一驱动机构,第一驱动机构用于驱动挤压件旋转,使挤压件形成挤压结构;及进给装置,进给装置包括安装件及第二驱动机构,安装件用于固定上壳体或/及下壳体,第二驱动机构用于驱动安装件沿挤压件移动,当安装件移动至第一预设位置时,挤压件与上壳体的待铆接端或/及下壳体的待铆接端抵接,使挤压结构能够挤压上壳体的待铆接端或/及下壳体的待铆接端;当安装件移动至第二预设位置时,上壳体能够与下壳体固定连接。上述燃气减压阀的壳体铆接系统,提高了上壳体和壳体之间铆接的均匀性,进而提高上壳体及下壳体铆接的稳固性。
技术领域
本实用新型涉及燃气设备技术领域,特别是涉及一种燃气减压阀的壳体铆接系统。
背景技术
减压阀是安装在液化气钢瓶角阀上连接角阀与胶管,起到降低输出压力和稳定输出压力的家用燃气具配套中的重要燃气设备,具有结构简单、压力稳定、重量轻、调节安装方便等优点。燃气减压阀由上壳体、下壳体、阀杆、进气顶杆、膜片、调压弹簧等部件组成。
减压阀的上壳体及下壳体需要经过铆接加工,然而,传统的铆接机在铆接上壳体和下壳体边缘时,上壳体与下壳体边缘结合不稳固,容易出现产品品质不稳定,影响加工效率。
发明内容
基于此,有必要提供一种燃气减压阀的壳体铆接系统,解决了传统铆接机在铆接上壳体和下壳体时,上壳体与下壳体之间边缘结合不稳固,容易出现产品品质不稳定,影响加工效率的问题。
其技术方案如下:
一种燃气减压阀的壳体铆接系统,包括:
挤压装置,所述挤压装置包括挤压件及第一驱动机构,所述第一驱动机构用于驱动所述挤压件旋转,使所述挤压件形成挤压结构;及
进给装置,所述进给装置包括安装件及第二驱动机构,所述安装件用于固定所述上壳体或/及所述下壳体,所述第二驱动机构用于驱动所述安装件沿所述挤压件移动,所述挤压件能够与所述上壳体的待铆接端或/及所述下壳体的待铆接端抵接,使所述挤压结构能够挤压所述上壳体的待铆接端或/及所述下壳体的待铆接端。
上述燃气减压阀的壳体铆接系统包括挤压装置及进给装置,其中所述挤压装置包括挤压件及第一驱动机构,所述进给装置包括安装件及第二驱动机构,在使用时,以将下壳体设置于所述安装件上为例,下壳体的待铆接端朝向所述挤压件设置,将上壳体的待铆接端设置于所述下壳体的待铆接端上,所述第一驱动机构用于驱动所述挤压件旋转,使所述挤压件形成一个挤压结构,在使用时,所述挤压件与下壳体的外边缘抵接,所述第二驱动机构驱动所述安装件沿所述挤压件移动进给,如此,在所述挤压结构在挤压的同时,安装件不断向上进给,提高上壳体和下壳体之间铆接的均匀性,进而提高所述上壳体及下壳体铆接的稳固性。
下面进一步对技术方案进行说明:
在其中一个实施例中,该燃气减压阀的壳体铆接系统还包括转台,所述转台的一端与所述第一驱动机构的输出端连接,另一端设有连接体,所述挤压件呈滚轮状,所述挤压件可转动的设置于所述连接体上。
在其中一个实施例中,所述挤压件的数量为至少两个,至少两个所述挤压件沿同一圆周间隔设置。
在其中一个实施例中,所述挤压件设有第一挤压体及所述第二挤压体,所述第一挤压体的一端与所述第二挤压体的一端连接,所述第一挤压体的直径大于所述第二挤压体的直径,所述第一挤压体与所述第二挤压体连接的端部设有倒角,所述倒角与靠近所述第一挤压体的端部配合形成所述挤压部。
在其中一个实施例中,该燃气减压阀的壳体铆接系统还包括按压装置,所述按压装置包括按压件及第三驱动机构,所述按压件朝向所述安装件设置,所述第三驱动机构用于驱动所述按压件沿第一预设路径移动,使所述按压件能够按压所述上壳体。
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