[实用新型]汽车压力能震动能发电系统

说明书

本实用新型提供了一种汽车压力能震动能发电系统，包括发电机、变速器、压力能发电系统、震动能发电系统、差步提取器，所述压力能发电系统位于车轮内，车轮转轴与车架之间设有震动能发电系统，刹车与车轮转轴之间设有差步提取器，所述压力能发电系统、震动能发电系统、差步提取器均与变速器连接，所述变速器与发电机连接,本实用新型的有益效果在于：本汽车压力能震动能发电系统可以应用到各类汽车上，利用汽车使用过程中产生的压力能、震动能、刹车能来进行发电，为汽车的电源进行供电，既合理利用了汽车使用过程中产生的动能，也使得汽车电源供给更加方便。

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车发电系统，尤其涉及一种汽车压力能震动能发电系统。

【背景技术】

汽车已经成为日常生活中一种应用极其广泛的交通工具，汽车使用过程中所产生的动能因没有利用起来而造成了能源浪费。

【实用新型内容】

本实用新型目的在于解决汽车使用过程中所产生的动能因没有利用起来而造成了能源浪费的问题，而提供一种汽车压力能震动能发电系统。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车压力能震动能发电系统，包括发电机、变速器、压力能发电系统、震动能发电系统、差步提取器，所述压力能发电系统位于车轮内，车轮转轴与车架之间设有震动能发电系统，刹车与车轮转轴之间设有差步提取器，所述压力能发电系统、震动能发电系统、差步提取器均与变速器连接，所述变速器与发电机连接。

进一步地，所述压力能发电系统包括压力能发电机、固定增速齿轮、主动齿轮、压力能双向转单向器，所述压力能发电机固定在车轮轮毂上，所述压力能发电机外侧壁设有若干个固定增速齿轮，所述固定增速齿轮外侧设有主动齿轮，所述主动齿轮外侧与若干个压力能双向转单向器前部相互咬合，所述压力能双向转单向器尾部连接在轮胎内侧，所述压力能双向转单向器接收汽车使用过程中车轮对路面的压力能，并将不同方向的动能转换为同一方向动能，方便利用。

进一步地，所述压力能双向转单向器形状为Y型。

进一步地，所述压力能双向转单向器包括单向活动块、活动节枝、伸缩柱、弹簧，两块单向活动块位于主动齿轮外侧，两根活动节枝前端分别与所述两块单向活动块连接，两根活动节枝末端与伸缩柱前端轴连接，所述弹簧套合在伸缩柱上。

进一步地，所述震动能发电系统包括震动能双向转单向器、横向连杆、震动连杆，所述震动连杆前端与车轮转轴连接，所述震动连杆末端与横向连杆前端连接，所述横向连杆末端与震动能双向转单向器的输入端连接，所述震动能双向转单向器接收汽车使用过程中车身的震动能，并将不同方向的动能转换为同一方向动能，方便利用。

进一步地，所述震动能双向转单向器包括第一震动能输入主齿轮、第二震动能输入主齿轮、震动能输入转轴、震动能输入副齿轮、第一震动能单向输出齿轮、第二震动能单向输出齿轮、震动能输出转轴，所述第一震动能输入主齿轮与第二震动能输入主齿轮固定在震动能输入转轴上，所述第一震动能单向输出齿轮与第二震动能单向输出齿轮套合在震动能输出转轴上，所述第一震动能输入主齿轮与第一震动能单向输出齿轮相互咬合，所述震动能输入副齿轮一侧与第二震动能输入主齿轮相互咬合，所述震动能输入副齿轮另一侧与第二震动能单向输出齿轮相互咬合。

进一步地，所述差步提取器为行星齿轮结构，所述差步提取器包括齿圈、输入齿轮、第一输入转轴、行星轮、太阳轮、第二输入转轴、行星支架，所述输入齿轮固定在第一输入转轴上，所述输入齿轮与齿圈相互咬合，所述齿圈中部设有太阳轮，所述太阳轮固定在第二输入转轴上，所述齿圈内壁上设有行星支架，所述行星支架上设有若干个行星轮，所述行星轮的齿轮与太阳轮的齿轮相互咬合，所述行星轮的齿轮与齿圈的齿轮相互咬合，所述差步提取器可在车轮转动时，替代压力能发电机和固定增速齿轮，直接将主动齿轮和轮毂产生的动能提取为压力能输出到车中变速发电，避免主动齿轮直接连接发电机造成汽车一直制动，并可以在脚踏刹车系统制动齿圈时收集刹车能。