[实用新型]汽车压力能震动能发电系统

权利要求书

1.一种汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：包括发电机、变速器、压力能发电系统、震动能发电系统、差步提取器，所述压力能发电系统位于车轮内，车轮转轴与车架之间设有震动能发电系统，刹车与车轮转轴之间设有差步提取器，所述压力能发电系统、震动能发电系统、差步提取器均与变速器连接，所述变速器与发电机连接。

2.根据权利要求1所述的汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：所述压力能发电系统包括压力能发电机、固定增速齿轮、主动齿轮、压力能双向转单向器，所述压力能发电机固定在车轮轮毂上，所述压力能发电机外侧壁设有若干个固定增速齿轮，所述固定增速齿轮外侧设有主动齿轮，所述主动齿轮外侧与若干个压力能双向转单向器前部相互咬合，所述压力能双向转单向器尾部连接在轮胎内侧。

3.根据权利要求2所述的汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：所述压力能双向转单向器形状为Y型。

4.根据权利要求2所述的汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：所述压力能双向转单向器包括单向活动块、活动节枝、伸缩柱、弹簧，两块单向活动块位于主动齿轮外侧，两根活动节枝前端分别与所述两块单向活动块连接，两根活动节枝末端与伸缩柱前端轴连接，所述弹簧套合在伸缩柱上。

5.据权利要求1所述的汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：所述震动能发电系统包括震动能双向转单向器、横向连杆、震动连杆，所述震动连杆前端与车轮转轴连接，所述震动连杆末端与横向连杆前端连接，所述横向连杆末端与震动能双向转单向器的输入端连接。

6.据权利要求5所述的汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：所述震动能双向转单向器包括第一震动能输入主齿轮、第二震动能输入主齿轮、震动能输入转轴、震动能输入副齿轮、第一震动能单向输出齿轮、第二震动能单向输出齿轮、震动能输出转轴，所述第一震动能输入主齿轮与第二震动能输入主齿轮固定在震动能输入转轴上，所述第一震动能单向输出齿轮与第二震动能单向输出齿轮套合在震动能输出转轴上，所述第一震动能输入主齿轮与第一震动能单向输出齿轮相互咬合，所述震动能输入副齿轮一侧与第二震动能输入主齿轮相互咬合，所述震动能输入副齿轮另一侧与第二震动能单向输出齿轮相互咬合。

7.据权利要求1所述的汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：所述差步提取器为行星齿轮结构，所述差步提取器包括齿圈、输入齿轮、第一输入转轴、行星轮、太阳轮、第二输入转轴、行星支架，所述输入齿轮固定在第一输入转轴上，所述输入齿轮与齿圈相互咬合，所述齿圈中部设有太阳轮，所述太阳轮固定在第二输入转轴上，所述齿圈内壁上设有行星支架，所述行星支架上设有若干个行星轮，所述行星轮的齿轮与太阳轮的齿轮相互咬合，所述行星轮的齿轮与齿圈的齿轮相互咬合。

8.据权利要求1所述的汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：所述变速器包括输入锥体、输出锥体、同步带、输入变速控制块、输出变速控制块，所述同步带内表面左右两侧分别连接有输入锥体和输出锥体，所述同步带外表面上下两侧分别连接有输入变速控制块和输出变速控制块。

9.据权利要求8所述的汽车压力能震动能发电系统，其特征在于：所述输入锥体和输出锥体上设有若干列四棱锥，相邻两列之间的四棱锥错开排列，相邻两列四棱锥之间形成V形槽，所述同步带内表面的同步齿为根据锥体上V形槽特制的三棱柱形，所述输入锥体的四棱锥和输出锥体的四棱锥均与同步带的同步齿相互咬合。