[实用新型]用于桥壳送料的抬起落下机构有效

专利信息
申请号: 201820626840.2 申请日: 2018-04-27
公开(公告)号: CN208179073U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 凌泽金;喻大桂;何勇;陈代劲 申请(专利权)人: 庆铃汽车(集团)有限公司;重庆庆铃汽车底盘部品有限公司
主分类号: B23Q7/00 分类号: B23Q7/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 熊万里
地址: 400052 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 导滑座 送料 驱动机构 桥壳 底座 升降 送入 本实用新型 滚轮 起落 导向机构 高度位置 竖直导向 限位机构 运动导向 装夹位置 第一端 支撑桥 下端 限位 取出 驱动 保证
【说明书】:

实用新型提供一种用于桥壳送料的抬起落下机构,包括底座、顶板、安装在顶板上用于支撑桥壳的V型座、驱动顶板升降的驱动机构,驱动机构安装在底座上,底座上还设置有用于顶板升降时竖直导向的导向机构,顶板上安装有导滑座,导滑座上开设有T型槽,V型座下端安装有滚轮,滚轮位于T型槽内,T型槽第一端为工件送入端,第二端外的导滑座上设置有限位机构。本实用新型通过驱动机构实现升降到达指定高度位置,保证与装夹位置一致,导滑座设置有T型槽结构,用于取送料时V型座的运动导向,导滑座上设置的限位机构,用于V型座送入后的限位。该结构能够将桥壳放置于V型座上后,与V型座整体沿T型槽送入和取出,便于取送料。

技术领域

本实用新型涉及机械加工机床技术领域,特别涉及一种用于桥壳送料的抬起落下机构。

背景技术

随着产量及产品种类的增加,三大系列共6个规格后桥壳产品的加强环平面及内孔加工,在现有的1台卧式专机上完成,已不能满足生产的需求;同时由于产品本身为薄壁件,在现有设备上加工,内孔容易呈椭园形,尺寸精度不能保证,在加工加强环内孔至与油底壳交接处时,容易出现伤到油底壳表面,产品合格率低。

同时由于桥壳自重较大,桥壳在机床夹具上的装入定位比较困难,现有的辅助机构无法保证装料时产品中心孔与定位中心一致,进而影响加工质量。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种用于桥壳送料的抬起落下机构,用于保正装料时产品中心孔与中心一致,同时便于取送料。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种用于桥壳送料的抬起落下机构,包括底座、顶板、安装在顶板上用于支撑桥壳的V型座、驱动顶板升降的驱动机构,所述驱动机构安装在底座上,所述底座上还设置有用于顶板升降时竖直导向的导向机构,所述顶板上安装有导滑座,所述导滑座上开设有T型槽,所述V型座下端安装有滚轮,所述滚轮位于T型槽内,所述T型槽第一端为工件送入端,第二端外的导滑座上设置有限位机构。

采用上述结构,V型座用于接纳桥壳,并通过驱动机构实现升降到达指定高度位置,保证与装夹位置一致,导滑座设置有T型槽结构,用于取送料时V型座的运动导向,导滑座上设置的限位机构,用于V型座送入后的限位。该结构能够将桥壳放置于V型座上后,与V型座整体沿T型槽送入和取出,便于取送料。

进一步,所述导向机构包括设置在底座上的固定座以及安装在固定座上的导柱,所述顶板设置有与导柱配合的导向孔,所述导柱穿设在导向孔内。

进一步,所述顶板左右部分别对应设置有一个导向机构,所述导向孔内设置有导向套,所述导柱与导向套滑动配合。

进一步,所述固定座位于顶板的下方,在顶板与固定座之间设置有调整垫,所述顶板通过调整垫支撑于固定座上,所述调整垫套设在导柱外。

进一步,所述驱动机构为液压缸,所述顶板支撑在液压缸的活塞杆上;所述活塞杆与顶板中部的孔过渡配合。

进一步,所述限位机构为设置在导滑座上的挡座。

进一步,所述挡座上横向穿设有调节螺杆,所述V型座下部设置有与调节螺杆对应的限位挡块。

进一步,所述V型座上沿工件送入方向开设有导滑槽。

如上所述,本实用新型的有益效果是:V型座用于接纳桥壳,并通过驱动机构实现升降到达指定高度位置,保证与装夹位置一致,导滑座设置有T型槽结构,用于取送料时V型座的运动导向,导滑座上设置的限位机构,用于V型座送入后的限位。该结构能够将桥壳放置于V型座上后,与V型座整体沿T型槽送入和取出,便于取送料。

附图说明

图1为本实用新型抬起落下机构的结构示意图;

图2为本实用新型抬起落下机构的侧视图(省略底座);

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