[实用新型]一种超大运输车用纵向平移模块有效

专利信息
申请号: 201820626529.8 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208469643U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 郭琛江 申请(专利权)人: 江苏永捷工程物流有限公司
主分类号: B60P1/52 分类号: B60P1/52
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 倪钜芳
地址: 215600 江苏省苏州市张*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 底盘 驱动电机 驱动气缸 伸缩支架 传动杆 固定支架 装置主体 纵向平移 滑动轮 运输车 转动杆 本实用新型 固定横板 两侧设置 传动链 牵引链 转动轮 底座 坡度 牵引 滚动
【说明书】:

实用新型公开了一种超大运输车用纵向平移模块,包括装置主体,装置主体设置有底盘,底盘两侧设置有固定横板,底盘左侧设置有驱动电机,驱动电机右侧设置有传动杆,传动杆与驱动电机之间设置有传动链,传动杆上设置有牵引链,传动杆右侧设置有若干转动杆,转动杆上设置有若干滑动轮,底盘右端设置有固定支架,固定支架上设置有转动轮,底盘下方设置有第一伸缩支架和第二伸缩支架,第一伸缩支架下方设置有第一驱动气缸,第二伸缩支架下方设置有第二驱动气缸,第一驱动气缸和第二驱动气缸下方设置有底座,装置整体结构简单,利用滑动轮的滚动、驱动电机的牵引以及产生坡度的重力从多方面纵向移动物资,便于使用。

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域,具体为一种超大运输车用纵向平移模块。

背景技术

运输方式是客、货运输所赖以完成的手段、方法与型式,是为完成客货运输任务而采取一定性质、类别的技术装备(运输线路和运输工具)和一定的管理手段。现代运输方式有铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输和管道运输等。运输方式由于运输借助于一定的运输工具,并经由一定的交通线路与港站来完成,故而运输方式取决于所使用的运输工具、交通线路与港站的类别和性质,并受其天气等的原因,基本设施与技术装备特点以及主要技术经济指标的影响。在众多运输车中,超大运输车常常扮演着十分重要的角色,而超大运输车常常需要运输重量较大的物资,车上物资的纵向移动是困扰使用者的难题。

所以,如何设计一种超大运输车用纵向平移模块,成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种超大运输车用纵向平移模块,以解决上述背景技术中提出的超大运输车物资纵向移动不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种超大运输车用纵向平移模块,包括装置主体,所述装置主体设置有底盘,所述底盘两侧设置有固定横板,所述底盘左侧设置有驱动电机,所述驱动电机右侧设置有传动杆,所述传动杆与驱动电机之间设置有传动链,所述传动杆上设置有牵引链,所述传动杆右侧设置有若干转动杆,所述转动杆两端与固定横板通过螺栓固定连接,所述转动杆上设置有若干滑动轮,所述底盘右端设置有固定支架,所述固定支架上设置有转动轮,所述底盘下方设置有第一伸缩支架和第二伸缩支架,所述第一伸缩支架下方设置有第一驱动气缸,所述第二伸缩支架下方设置有第二驱动气缸,所述第一驱动气缸和第二驱动气缸下方设置有底座。

进一步的,所述传动链嵌套连接与驱动电机的转动轴和传动杆。

进一步的,所述牵引链通过螺栓固定连接与传动杆上,所述牵引链可绕过转动轮。

进一步的,所述第一伸缩支架和第二伸缩支架上端与底盘固定连接,下端与第一驱动气缸和第二驱动气缸伸缩连接。

进一步的,所述滑动轮与底盘上表面滚动接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种超大运输车用纵向平移模块,底盘部分设置有带有滑动轮的转动杆,底盘左侧设置有驱动电机,驱动电机可通过传动链带动传动杆转动,固定连接于传动杆上的牵引链可直接拖动物资纵向移动,将牵引链绕过转动轮可牵引物资反向纵向移动,此外,若驱动电机牵引力不足以移动物资时,可通过驱动气缸推动伸缩支架,从而使得底盘产生坡度,利用重力更加便于物资纵向移动,装置整体结构简单,利用滑动轮的滚动、驱动电机的牵引以及产生坡度的重力从多方面纵向移动物资,便于使用。

附图说明

图1是本实用新型的底盘结构示意图;

图2是本实用新型的整体结构示意图;

图中:1-装置主体;2-牵引链;3-驱动电机;4-传动链;5-传动杆;6-底座;7-滑动轮;8-转动杆;9-固定横板;10-底盘;11-固定支架;12-转动轮;13-第一伸缩支架;14-第一驱动气缸;15-第二伸缩支架;16-二驱动气缸。

具体实施方式

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