[实用新型]斜楔机构有效

专利信息
申请号: 201820626068.4 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN208341533U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 王志芳;陈定奎;梅卫平 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 滑车 滑块 驱动 斜楔机构 镶块 本实用新型 翻孔凹模 翻孔凸模 上模座 下模座 车门内板 冲孔凹模 反向运动 生产效率 压料板 背对 滑设 内冲 凸模
【权利要求书】:

1.一种斜楔机构,其特征在于,包括上模座、下模座、驱动块、滑车、滑块以及用于固定车门内板的压料板,所述驱动块设置于所述上模座上,所述滑车设置于所述下模座上,所述滑块滑设于所述滑车内;所述驱动块的第一侧与所述滑块滑动接触连接,所述驱动块上背对第一侧的第二侧与所述滑车的后端滑动接触连接,以驱动所述滑块与所述滑车反向运动;所述滑车的前端朝向所述滑块的一面设有镶块,所述镶块上设有翻孔凹模和位于所述翻孔凹模内冲孔凸模,所述滑块上朝向所述镶块的一侧对应设有翻孔凸模和位于所述翻孔凸模上的冲孔凹模。

2.根据权利要求1所述的斜楔机构,其特征在于,所述翻孔凹模呈凹圆锥形,所述翻孔凸模为凸圆锥形,所述冲孔凸模为自所述翻孔凹模中心处向外延伸的圆柱,所述冲孔凹模为开设于所述翻孔凸模顶端的圆形通孔。

3.根据权利要求2所述的斜楔机构,其特征在于,所述滑块设有空心杆,所述空心杆的自由端形成所述翻孔凸模和所述冲孔凹模,所述空心杆的固定端连接所述滑块,所述滑块设有与所述空心杆的固定端连通的落料通道以及与所述落料通道连通的落料槽。

4.根据权利要求3所述的斜楔机构,其特征在于,所述空心杆的内径大于所述翻孔凹模的直径,所述落料通道呈倾斜设置且所述落料槽位于所述落料通道的最低端。

5.根据权利要求1所述的斜楔机构,其特征在于,所述驱动块的第一侧设有第一斜楔面,所述滑块上朝向所述驱动块的一面形成第二斜楔面,所述第一斜楔面上安装有用于与所述第二斜楔面滑动接触配合的导板。

6.根据权利要求5所述的斜楔机构,其特征在于,所述驱动块的第二侧设有上楔形导板,所述滑车的后端朝向所述驱动块的一侧设有用于与所述上楔形导板滑动接触配合的下楔形导板。

7.根据权利要求6所述的斜楔机构,其特征在于,所述滑车的后端背对所述驱动块的一侧设有第一回程氮气缸,所述滑块上朝向所述镶块的一侧还设置有第二回程氮气缸。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的斜楔机构,其特征在于,所述滑车的底壁上设有滑轨,所述滑块的底部设有与所滑轨滑动接触配合的滑槽。

9.根据权利要求8所述的斜楔机构,其特征在于,所述滑轨呈倒V形凸起,所述滑槽呈与所述滑轨匹配的倒V形凹槽。

10.根据权利要求1-7中任一项所述的斜楔机构,其特征在于,所述下模座上设有导向板,所述导向板沿所述滑车的滑动方向设置并抵接所述滑车。

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