[实用新型]管路连接架及含有该管路连接架的汽车有效
| 申请号: | 201820622881.4 | 申请日: | 2018-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN208281635U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 饶佳兵;何战慧;黎志勇 | 申请(专利权)人: | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管路连接 侧边 连接板 卡箍部 本实用新型 连接支架 固定板 中间板 卡箍 固定可靠性 离合器壳体 弹性圆环 固定板螺 卡箍连接 倾斜布置 振动影响 不封闭 垂直向 连接孔 通气管 钝角 装配 汽车 摩擦 伸出 干涉 延伸 | ||
1.一种管路连接架,其特征在于,包括卡箍及与所述卡箍连接的连接支架,所述连接支架包括固定板、中间板及连接板,所述中间板包括相邻的第一侧边及第二侧边,所述第二侧边相对所述第一侧边倾斜布置,且倾斜角为钝角,所述连接板由所述第一侧边垂直向外延伸而成,所述固定板由所述第二侧边的一段缘廓背向所述连接板垂直延伸而成,所述连接板上设有连接孔,所述卡箍包括卡箍部及两个连接部,所述卡箍部为一不封闭的弹性圆环,所述卡箍部的两端分别向外延伸出一个所述连接部,所述连接部与所述固定板螺接。
2.根据权利要求1所述的管路连接架,其特征在于,所述连接支架还包括一限位板,所述限位板由所述连接板的一侧缘背向所述中间板弯折延伸而成,所述限位板与所述中间板位于所述连接板的相对两侧。
3.根据权利要求2所述的管路连接架,其特征在于,所述限位板的厚度背向所述中间板逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的管路连接架,其特征在于,所述中间板上开设有一用于卡接管路的卡口,所述卡口与所述第一侧边相对。
5.根据权利要求1所述的管路连接架,其特征在于,所述卡箍由金属材质制作而成,所述卡箍部内镶嵌有一磁铁。
6.根据权利要求1所述的管路连接架,其特征在于,所述连接部面向所述固定板的表面上设有一螺柱,所述卡箍利用所述螺柱与所述固定板螺接。
7.根据权利要求1所述的管路连接架,其特征在于,所述固定板远离所述第一侧边。
8.根据权利要求1所述的管路连接架,其特征在于,所述连接板背向所述中间板的表面上贴设有一缓冲垫,所述缓冲垫环设于所述连接孔的外围。
9.一种汽车,包括离合器及变速器通气管,其特征在于,还包括权利要求1至8任意一项所述的管路连接架,所述管路连接架的卡箍套装在所述变速器通气管,所述管路连接架的连接板与所述离合器的壳体固定连接。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述变速器通气管上还设有一环形的限位部,所述卡箍抵靠在所述限位部上。
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