[实用新型]存取分层式无避让停车装置

说明书

本实用新型公开了存取分层式无避让停车装置，它包括两根横梁和两根纵梁；每根纵梁上均设置有两个导轨A；两根纵梁下方设置有两个导轨B；两个导轨B的下方设置有与载车板搬运装置；所述每根横梁下方设置有控制器；所述横梁、纵梁、第一横杆和第一纵杆上均设置有固定框；固定框上设置有载车板挡块，载车板挡块一端连接有连接块；连接块上方设置有卡爪外罩；所述连接块一侧连接有一号滑块和一号导轨，一号导轨上方设置有锁合换向机构；所述连杆的一端转动连接有竖梁。本实用新型不仅能减少占用面积、提高通行效率、提高适用范围、降低整个立体车库成本、提高安全性，还具有机构灵活性较好和结构稳定性较好的优点。

技术领域

本实用新型涉及立体车库行业的存取分层式无避让停车装置。

背景技术

目前现有的立体停车装置中的钢架结构在存放车辆时只能通过固定的车辆进出口存放车辆，其车辆的回转通道至少要有7米宽，在已经修建好的小区内很难找出这样合适的位置，占用面积较大；立体停车装置中，车辆在停放到载车板上之后通过升降装置将其升降到合适的位置，再通过立体车库的交换结构使载车板固定在空余的车位上，从而实现汽车在立体车库泊车位的停放与存取；但是现有的立体车库的交换结构需要在水平空间上运行，占用空间较大，且一般只适用于水平空间充裕的单层立体车库中，适用范围较小。因此，现有的立体停车装置存在着占用面积较大和适用范围较小的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供存取分层式无避让停车装置。本实用新型不仅能减少占用面积较大，还具有适用范围较广的优点。

本实用新型的技术方案：存取分层式无避让停车装置，包括两根平行设置的横梁，两根横梁之间设置有两根相互平行的纵梁；两根横梁之间设置有多个与纵梁平行的第一横杆，两根纵梁之间设置有多个与横梁平行的第一纵杆，第一横杆与第一纵杆相互连接；所述每根纵梁上均设置有两个导轨A，每个导轨A的顶端部均设置有一号抬升电机；每个一号抬升电机的一侧均设置有与纵梁滚动连接的一号移动电机；所述两根纵梁下方设置有两个与导轨A滑动连接的导轨B，每个导轨B均与横梁平行设置；所述每个一号抬升电机与导轨B的一端部均连接有一号钢索；所述每个导轨B上均设置有两个二号抬升电机，每个二号抬升电机的一侧均连接有二号移动电机，每个二号移动电机均与导轨B滚动连接；所述两个导轨B的下方设置有与纵梁平行的载车板搬运装置，每个二号抬升电机与载车板搬运装置之间均连接有二号钢索；所述每根横梁两端的下方均设置有立柱，立柱上设置有控制器；所述一号抬升电机、一号移动电机、二号抬升电机和二号移动电机均与控制器电性连接；所述横梁、纵梁、第一横杆和第一纵杆上均设置有固定框，固定框位于横梁、纵梁、第一横杆和第一纵杆相互之间的连接位置处；所述固定框上设置有载车板挡块，载车板挡块一端连接有连接块；连接块上方设置有卡爪外罩，卡爪外罩中部设置有卡爪；所述连接块一侧转动连接有连杆，另一侧连接有一号滑块；一号滑块上滑动连接有一号导轨，一号导轨上方对应卡爪外罩的位置处设置有锁合换向机构；所述连杆的一端转动连接有竖梁，竖梁的上下两端分别连接有二号滑块和三号滑块；二号滑块上滑动连接有二号导轨，三号滑块上滑动连接有三号导轨，二号导轨和三号导轨相互平行设置；所述一号导轨和竖梁相互平行设置，二号导轨与竖梁相互垂直设置；所述一号导轨、二号导轨和三号导轨均与固定框侧壁固定连接；所述每个三号滑块上均转动连接有伸缩板，两个伸缩板之间相互铰接。

前述的存取分层式无避让停车装置中，所述载车板搬运装置包括两个平行设置的斜坡板，每个斜坡板上均连接有第二横杆；两个第二横杆均位于两个斜坡板之间，每个第二横杆的两端均设置有载车板支撑块；两个第二横杆之间设置有两个相互平行的第二纵杆，第二横杆与第二纵杆相互垂直设置，每个第二纵杆上均设置有两个千斤顶；所述斜坡板与第二横杆之间连接有两个电缸，斜坡板与第二横杆之间还连接有两个连杆机构；所述两个斜坡板之间设置有载车板，千斤顶和载车板支撑块均位于载车板下方；所述千斤顶和电缸均与控制器电性连接。