[实用新型]一种减速机箱体内部中间套结构有效
申请号: | 201820620607.3 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN209146281U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 刘进喜;宋和涛;金建胜 | 申请(专利权)人: | 宁波东力传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 315000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中间套 通孔 箱体结构 输出轴 轴承 内壁 本实用新型 减速机箱体 中间套结构 行星齿轮 一端设置 承受能力 止口结构 中间套轴 固定轴 键连接 内齿圈 两壁 外壁 贯穿 移动 | ||
1.一种减速机箱体内部中间套结构,其特征在于,包括:
箱体结构,所述箱体结构开设一贯通的通孔,所述通孔贯穿所述箱体结构的两壁体;一所述壁体的所述通孔的内壁内设两第一轴承,另一所述壁体的所述通孔内设有中间套,所述中间套的内壁设有两第二轴承;
输出轴,所述输出轴位于所述通孔内,并且所述输出轴的一端设置于两所述第一轴承内,所述输出轴的另一端设置于两所述第二轴承内;
行星齿轮,所述输出轴通过固定轴连接所述行星齿轮;所述行星齿轮的内齿圈的内壁与所述中间套背向所述箱体结构的一端的外壁固定连接。
2.根据权利要求1所述一种减速机箱体内部中间套结构,其特征在于,设有中间套的所述通孔的内壁的一侧开设止口槽,设有中间套的所述通孔的内壁的另一侧开设第一键槽。
3.根据权利要求2所述一种减速机箱体内部中间套结构,其特征在于,所述中间套的外侧面的一侧设有止口结构,所述止口结构与所述止口槽相匹配;所述中间套的外侧面的另一侧设有第二键槽,所述第二键槽与所述第一键槽之间设有平键。
4.根据权利要求2所述一种减速机箱体内部中间套结构,其特征在于,所述内齿圈的内壁与所述中间套之间设环形垫块。
5.根据权利要求4所述一种减速机箱体内部中间套结构,其特征在于,所述中间套朝向所述行星齿轮的一端的外侧面设有第三键槽。
6.根据权利要求5所述一种减速机箱体内部中间套结构,其特征在于,还包括:垫圈,所述垫圈的一端面贴合于所述内齿圈朝向所述行星齿轮的端面和所述环形垫块朝向所述行星齿轮的端面;所述垫圈的内缘嵌入所述第三键槽。
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