[实用新型]模块化自行车双层交替竖直停放装置

说明书

本实用新型公开了模块化自行车双层交替竖直停放装置，它包括支撑架，支撑架的两侧均设有导轨；导轨外套接有滑块，支撑架的两侧均设置有与滑块连接的联动机构；两个联动机构之间连接有一号连接杆，一号连接杆的上方设置有二号连接杆，二号连接杆两端与支撑架两侧之间均连接有一号转动杆；所述支撑架内设置有多个上下交错设置的放置架，位置较高的放置架上对应一号连接杆和二号连接杆的位置处均连接有一号连接块，位置较低且位于两侧的放置架与滑块之间均连接有二号连接块；所述支撑架的上部设置有连板，连板与位置较低的放置架连接；支撑架顶端连接有雨棚。本实用新型不仅能够提高空间利用率，还能够美化市容、方便取车和防生锈。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车停放装置，特别是模块化自行车双层交替竖直停放装置。

背景技术

自行车交通具有节能环保的优势,是城市内部短距离交通发展的重要方向。目前，自行车都是随意停在自行车停放区域，停放不规整，导致空间利用率较低且影响市容；同时，杂乱的停放自行车会使得取回自行车较麻烦；且一般自行车停放的位置都为露天，在雨天自行车容易被淋湿，长时间停放对自行车易损坏。因此，现有的自行车停放方式存在着空间利用率低、影响市容、取车较麻烦和易生锈的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种模块化自行车双层交替竖直停放装置。本实用新型不仅能够提高空间利用率，还能够美化市容、方便取车和防生锈。

本实用新型的技术方案：模块化自行车双层交替竖直停放装置，包括支撑架，支撑架的两侧均设有竖直的导轨；每个导轨上均套接有滑块，每个滑块上均连接有电动推杆；支撑架的两侧均设置有联动机构，两侧的联动机构分别与两侧的滑块连接；两个联动机构之间连接有一号连接杆，一号连接杆的上方设置有二号连接杆，二号连接杆的两端与支撑架两侧之间均连接有一号转动杆；所述支撑架内设置有多个上下交错设置的放置架，位置较高的放置架上对应一号连接杆和二号连接杆的位置处均连接有一号连接块，位置较低且位于两侧的放置架与对应的滑块之间均连接有二号连接块；所述支撑架的上部设置有连板，连板与位置较低的放置架的顶部固定连接；所述支撑架的顶部连接有雨棚。

前述的模块化自行车双层交替竖直停放装置中，所述联动机构包括二号转动杆，二号转动杆的中部与支撑架的一侧转动连接；二号转动杆的一端与一号连接杆转动连接，另一端转动连接有三号转动杆，三号转动杆与滑块转动连接。

前述的模块化自行车双层交替竖直停放装置中，所述放置架包括横向架，横向架的一端连接有竖向架；横向架上连接有后轮夹紧装置，竖向架上连接有前轮夹紧装置。

前述的模块化自行车双层交替竖直停放装置中，所述竖向架上设有竖直的滑槽，滑槽和前轮夹紧装置之间连接有移动块。

前述的模块化自行车双层交替竖直停放装置中，所述移动块的两侧均设有多个竖直分布的锁定槽，移动块与竖向架顶端之间连接有拉伸弹簧；所述支撑架上部的一侧连接有固定锁。

前述的模块化自行车双层交替竖直停放装置中，所述后轮夹紧装置包括两个对称设置的固定筒，每个固定筒内均连接有伸缩杆；每根伸缩杆上均连接有后轮刹车片，每根伸缩杆的外侧均套接有弹簧。

前述的模块化自行车双层交替竖直停放装置中，所述前轮夹紧装置包括推板，推板的后方连接有两根竖直分布的顶杆，两根顶杆外侧均套接有导向套；两根顶杆之间设置有U型的固定头，固定头内铰接有两根推杆，两根推杆上均连接有限位滑块，两块限位滑块分别位于推板的两侧；推板后方连接有圆柱形的导向柱，导向柱的两端分别设置在两块限位滑块内；每块限位滑块上均连接有前轮刹车片。

前述的模块化自行车双层交替竖直停放装置中，所述推板的顶部连接有连接板，位于上方的导向套顶端连接有锁定板，锁定板上设有锁定滑槽，连接板的底部连接有锁定滑块，锁定滑块与锁定滑槽配合连接。