[实用新型]一种新型窗启闭装置

说明书

本实用新型公开了一种新型窗启闭装置，包括有窗扇和框架，其中，所述窗扇上安装有与框架上下两侧预设有的窗扇导轨相滑动配合的滑轮，还包括有设置在框架顶端一侧处的启闭装置，其中，所述启闭装置包括有壳体、驱动部和碰撞部，所述壳体内成型有沿平行于窗扇滑轨方向延伸且供驱动部相滑动连接的驱动滑槽，其中，位于滑动滑槽处的驱动部两侧分别设有压缩弹簧；所述碰撞部与驱动部相铰接，所述壳体外边缘处成型有供碰撞部相滑动的碰撞滑轨，其中，所述窗扇顶端侧边成型有一与碰撞块相抵触配合的推杆，所述碰撞滑轨上两端分别成型有供碰撞部避让推杆的第一避让槽和第二避让槽。

技术领域

本实用新型涉及窗扇结构的技术领域，尤其是指一种新型窗启闭装置。

背景技术

现有的窗扇一般是通过预设的滑轮沿框架导轨进行滑动，通过人手推动窗扇滑动来实现窗扇的开启及关闭，并且，在人手推动的过程中，需要使用较大的力气使窗扇开启或关闭，尤其是对于一些儿童、老人的群体，往往力量不足，打开或关闭窗扇费力和麻烦，极大地影响生活，缺少一种轻推一下便可实现窗扇的开启或关闭的功能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有轻推自动开启或关闭功能、省力的新型窗启闭装置。

为了实现上述的目的，本实用新型所提供的一种新型窗启闭装置，包括有窗扇和框架，其中，所述窗扇上安装有与框架上下两侧预设有的窗扇导轨相滑动配合的滑轮，还包括有设置在框架顶端一侧处的启闭装置，其中，所述启闭装置包括有壳体、驱动部和碰撞部，所述壳体内成型有沿平行于窗扇滑轨方向延伸且供驱动部相滑动连接的驱动滑槽，其中，位于滑动滑槽处的驱动部两侧分别设有压缩弹簧；所述碰撞部与驱动部相铰接，所述壳体外边缘处成型有供碰撞部相滑动的碰撞滑轨，其中，所述窗扇顶端侧边成型有一与碰撞块相抵触配合的推杆，所述碰撞滑轨上两端分别成型有供碰撞部避让推杆的第一避让槽和第二避让槽。

进一步，所述碰撞部成型有呈额定夹角的第一碰撞臂和第二碰撞臂，其中，所述推杆处于第一碰撞臂和第二碰撞臂之间以实现碰撞部与推杆相抵触配合。

进一步，任意一个所述压缩弹簧的两端分别与壳体内表面和驱动部侧面相连接。

本实用新型采用上述的方案，其有益效果在于：利用碰撞部与推杆相抵触配合，以及利用两个压缩弹簧的辅助弹力作用，从而实现轻推窗扇便可开启或关闭的功能，本申请的具有省力，稳定的特点，减轻使用者对窗扇开启及关闭的作用力，同时具有缓冲的效果，可有效的避让出现窗扇与框架碰撞的情况。

附图说明

图1为本实用新型的窗启闭装置的结构示意图。

图2为本实用新型的窗启闭装置的使用状态图。

图3为本实用新型的窗启闭装置的开启时状态图。

图4为本实用新型的窗启闭装置的关闭时状态图。

其中，1-窗扇，11-推杆，2-框架，21-窗扇导轨，3-启闭装置，31-壳体,311-驱动滑槽，312-第一避让槽，313-第二避让槽，32-驱动部，33-碰撞部，331-第一碰撞臂，332-第二碰撞臂，34-压缩弹簧。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。