[实用新型]一种新型窗启闭装置有效
| 申请号： | 201820618916.7 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN208966179U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 肖四平 | 申请（专利权）人： | 广东道易鑫物联网科技有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/46 | 分类号： | E06B3/46;E05F1/16 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 罗晓聪 |
| 地址： | 528231 广东省佛山市南海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碰撞部 窗扇 成型 驱动 推杆 窗启闭装置 启闭装置 避让槽 滑轨 壳体 本实用新型 窗扇导轨 窗扇滑轨 抵触配合 方向延伸 滑动滑槽 滑动连接 滑动配合 框架顶端 驱动滑槽 上下两侧 压缩弹簧 外边缘 滑动 避让 滑轮 侧边 铰接 预设 平行 体内 | ||
1.一种新型窗启闭装置，包括有窗扇（1）和框架（2），其中，所述窗扇（1）上安装有与框架（2）上下两侧预设有的窗扇导轨（21）相滑动配合的滑轮，其特征在于：还包括有设置在框架（2）顶端一侧处的启闭装置（3），其中，所述启闭装置（3）包括有壳体（31）、驱动部（32）和碰撞部（33），所述壳体（31）内成型有沿平行于窗扇（1）滑轨方向延伸且供驱动部（32）相滑动连接的驱动滑槽（311），其中，位于滑动滑槽处的驱动部（32）两侧分别设有压缩弹簧（34）；所述碰撞部（33）与驱动部（32）相铰接，所述壳体（31）外边缘处成型有供碰撞部（33）相滑动的碰撞滑轨，其中，所述窗扇（1）顶端侧边成型有一与碰撞块相抵触配合的推杆（11），所述碰撞滑轨上两端分别成型有供碰撞部（33）避让推杆（11）的第一避让槽（312）和第二避让槽（313）。
2.根据权利要求1所述的一种新型窗启闭装置，其特征在于：所述碰撞部（33）成型有呈额定夹角的第一碰撞臂（331）和第二碰撞臂（332），其中，所述推杆（11）处于第一碰撞臂（331）和第二碰撞臂（332）之间以实现碰撞部（33）与推杆（11）相抵触配合。
3.根据权利要求1所述的一种新型窗启闭装置，其特征在于：任意一个所述压缩弹簧（34）的两端分别与壳体（31）内表面和驱动部（32）侧面相连接。
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E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
