[实用新型]一种新能源汽车电池热管理系统

权利要求书

1.一种新能源汽车电池热管理系统，包括电池换热单元（1）和空调换热单元（2）；其特征在于，所述电池换热单元（1）包括设置在电池组内的电池冷却板（11），板式换热器（12）以及电子水泵（13），所述电池冷却板（11）、板式换热器（12）和电子水泵（13）通过内部含有换热液的电池热循环管路连接；所述空调换热单元（2）包括压缩机（21）和集成有电磁阀的电磁热膨胀阀（26），所述电磁热膨胀阀（26）上具有两组对应设置的冷媒进口和冷媒出口，两个所述冷媒出口通过管道分别连接至所述板式换热器（12）的两个换热口上；所述压缩机（21）的出口依次连接有车外换热器（22）、节流孔管（23）以及闪蒸器（24），所述闪蒸器（24）的汽出口连接至所述压缩机（21）的中压输入口，所述闪蒸器（24）的另一出口通过第一三通分别连接有电子膨胀阀（25）和所述电磁热膨胀阀（26）的一个冷媒进口，所述电磁热膨胀阀（26）的另一个冷媒进口与所述压缩机（21）的进气口之间连接有气液分离器（28）；所述电子膨胀阀（25）的出口通过第一电磁二通阀连接至空调的内蒸发器（27），所述内蒸发器（27）的出口连接至所述气液分离器（28）。

2.如权利要求1所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述压缩机（21）的出口与所述车外换热器（22）之间还连接设置有第二三通，所述第二三通的另一出口通过管路连接至所述板式换热器（12）的一个换热口上，所述板式换热器（12）的另一个换热口连接至所述电子膨胀阀（25）；所述车外换热器（22）连接所述压缩机（21）的一端管路连接至所述气液分离器（28）。

3.如权利要求2所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述第二三通的另一出口还连接至空调的内冷凝器（29），所述内冷凝器（29）的出口通过设置有第二电磁二通阀的管道连接至所述电子膨胀阀（25）。

4.如权利要求3所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述第二三通与所述板式换热器（12）的管路上设置有第三电磁二通阀。

5.如权利要求2所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述车外换热器（22）与所述气液分离器（28）之间的管路上还设置有第四电磁二通阀。

6.如权利要求1所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，还包括正对所述车外换热器（22）设置的电子风扇（3）。

7.如权利要求1所述的新能源汽车电池热管理系统，其特征在于，所述电子膨胀阀（25）背离所述闪蒸器（24）的一端还串接有过滤器（4）。